当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相同,什么时候THS偏转被限制在当初实际偏转角和机头向下3.5°之间? ( ) 答案 C 解析 null 本题来源 题目:当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限...
当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏
当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间() A当载荷因素大于1.25g时 B坡度大于33°时 C以上都对 ...
P/N47147-400可配平水平安定面作动筒(THSA)的滚珠螺母处松脱的 事件。 这种情况是由于水分侵入滚珠螺母导致水分结冰时滚珠转接管路 CAD2010-A330-05/39-6774 第2页共4页 发生卡阻。 如果3套(独立)滚珠管路失效,THSA将依赖一个失效-安全螺母 进行工作。此螺母(非滚珠形式)在THSA螺栓上经过几次行程后可能 ...
单项选择题 可配平的水平安定面何时不能操作?() A.黄和绿液压系统都故障后 B.总是可以用人工手轮操作 C.蓝液压系统故障后 D.FAC1和2失效后 点击查看答案手机看题 你可能感兴趣的试题 单项选择题 共有几个液压马达可驱动安定面的蜗杆?() A.1 B.2 C.3 D.4 点击查看答案手机看题 单项选择题 共有多少...
当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间() A. 当载荷因素大于1.25g时 B. 坡度大于33°时 C. 以上都对 相关知识点: ...
[单选] 可配平的水平安定面何时不能操作?()A . A.黄和绿液压系统都故障后B . B.总是可以用人工手轮操作C . C.蓝液压系统故障后D . D.FAC1和2失效
单项选择题 最大可配平水平安定面(THS)偏转的机头角度是()。 A.机头向上13.5°和机头向下4°B.机头向上30°和机头向下17°C.机头向上13.5°和机头向下17°D.机头向上30°和机头向下4° 点击查看答案&解析手机看题 你可能感兴趣的试题 单项选择题 如果飞机在空中SFCC 的两个襟翼通道都失效,飞机是什么操...
升降舵和可配平水平安定面(THS)通常由ELAC2控制。若ELAC2失效,会出现什么情况?() A俯仰控制自动转换到ELAC1。 B俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2。 C失去俯仰控制。 正确答案 答案解析 略
可配平的水平安定面何时不能用?() A黄和绿液压系统故障后 B决不会失效,总是可人工使用 C蓝液压系统故障后 D飞行增稳计算机1和2失效后 正确答案 答案解析 略