目前全球范围内仍然有多款可变后掠翼战机正在进行服役,美国的B-1B战略轰炸机、俄罗斯的图-160战略轰炸机、图-22M3战略轰炸机都采用了可变后掠翼设计,而采用可变后掠翼设计之后,实际上也导致战机的维护成本和维护难度被增加,目前俄罗斯仍然有大量的可变后掠翼战机正在进行服役,当然近年来美国的B-1B战略轰炸机...
盘点六款可变后掠翼战斗机的典型代表,资深军迷一般全认识#可变后掠翼 - 科普普长于20220611发布在抖音,已经收获了1137.2万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
虽然拥有类似于F4的外部造型,不过F14从真正实力等方面却是技高一筹,令人充满期待。据悉,F14拥有所谓的可变后掠翼技术,从而有效减少飞行阻力,且在适当的时候保持合理姿势。当该战机执行任务过程中,飞行员能够随时调整飞行姿势,满足各种复杂作战需求。上面说的都是优点,当然它也有明显的弱点,这是我们不得不面对...
强6攻击机是中国人民解放军空军的一种强击机,也是中国第一种可变后掠翼战机,主要仿制对象为前苏联米高扬设计局研制的米格-23战斗机。该项目由中国南昌飞机制造厂主持研制,总设计师为陆孝彭,但在1980年代终止了。强6攻击机的研制背景可以追溯到1974年初爆发的西沙海战。该次战役中国人民解放军海军虽然最终取得了...
谁的继承人是世界航空史上最大的飞机,带有可变后掠翼 1989 年从美国战斗机上拍摄的苏联 MiG-23 照片。在苏联战斗航空史上,就像在整个世界航空史上一样,曾经有过一段短暂但非常辉煌的时期,人们对可变后掠翼飞机着迷。其中,苏联战斗机成为世界上最常见的这种类型的飞机。它们包括:前线战斗机米格-23攻击战斗机...
虽然当时世界上已经有几种可变后掠翼战斗机已经首飞,但F-111是第一个服役的。1995年,新墨西哥州坎农空军基地第523战斗机中队的一架F-111停在跑道上 最终型号的F-111F拥有九个外部挂载点和一个内部弹舱,可携带14.3吨的弹药。搭载了两台普惠TF30-9-100涡扇发动机,每台发动机的加力推力可达112千牛,最高速度...
美军F-14战机,拥有可变后掠翼技术,但缺陷也是明显的 一声遥远的轰鸣声穿透云端,在蓝天中激起阵阵涟漪,一架机身线条流畅、造型前卫的战斗机突然出现在视野中,那就是著名的F-14"黑鸟"战斗机!这款曾几度引领世界航空航天科技潮流的精品战机,终究还是难逃被时代淘汰的命运。今天,就让我们一同追忆它的辉煌岁月,看看它是...
最著名的可变后掠翼式飞机是F-14雄猫式战斗机,这是美国海军的一款超音速空优和远程拦截用舰载战斗机,其采用双发喷气式发动机、可变后掠翼、双尾翼和双座配置,由格鲁曼公司负责,主要负责以航母为中心的舰队作为防卫任务。F-14的后掠角可以在20°至68°之间变化,这能使机翼在任何高度和速度下都能达到最佳升阻比,...
F-111首创了多种在今天看来已经司空见惯的技术,可变后掠翼和双涡扇发动机的组合,使它无论是在高空还是在低空都具有令人印象深刻的性能。此外,"土猪"还是首批装备地形跟踪雷达的战斗机之一,使其能够在恶劣天气下低空飞行。在那个时代,它确实具有开创性。
后来四代机坚持用三角翼、鸭翼和大边条设计等规避可变翼的复杂,但真正终结后者使命的还是五代战机所使用的发动机技术。二、美苏的理解 世界上第一款正式服役的可变后掠翼飞机,是美国的F111战斗机。这款战机的设计师主要着眼于机翼伸展时的小角度后掠可以增加巡航时的升力。苏联在冷战期间习惯将战机靠前部署,因此...