变速比原理:根据相互啮合齿轮的基圆齿距必须相等,即pb1=pb2。其中齿轮基圆齿距pb1=πm1cosa1,齿条基圆齿距pb2=πm2cosa2。由上述两式可知:当齿轮具有标准模数m1和标准压力角a1与一个具有变模数m2、变压力角a2的齿条相啮合,并始终保持πm1cosa1=πm2cosa2时,它们就可以啮合运转。如果齿条中部(相当汽车直线
齿轮通常由几个杠杆和一个轴组成,可以通过旋转运动来执行机械操作。而齿条是一种平面上的线性运动装置。 齿轮传动和齿条传动之间的转换实现了齿轮齿条式转向器的不同速度比。通俗来讲,就是透过齿轮与齿条的组合通过控制齿轮的数量或齿数来达到传递动力和调整速度的作用。齿轮齿条式转向器...
本文介绍了齿轮齿条式转向器的工作原理,着重解释了变速比的概念和作用,并阐述了齿轮齿条式转向器的优点和缺点。 齿轮齿条式转向器的变速比工作原理 转向器 转向器转向器
变速比齿条齿廓设计计算新方法_贺敬良
1转向器的效率η:转向器的正效率:功率由转向轴输入,经转向摇臂输出所得到的效率 ;转向器的逆正效率:由地面对汽车转向系的作用,反向输出所求得的效率。2传动比的变化特性:转向系的传动比包括转向系的角传动比iw0和转向系的力传动比ip。3转向器传动副的传动间隙Δt:各种转向器中传动副之间的间隙。4转向系的...
变速比齿条齿廓设计计算新方法
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摘要 本发明公开了一种转向器变速比齿条的齿面修形方法,包括以下步骤:S1、获得理论产形轮齿面方程;S2、获得理论产形轮齿面和修形产形轮齿面任意位置对应两点之间的偏移量方程;S3、根据变速比齿条在不同传动工况下的瞬时接触线长度和接触点轨迹确定修形参数;S4、根据理论产形轮齿面和修形产形轮齿面修形量,获...
齿轮齿条变速比传动示意图 dbdcosmzcosPb db z mcos
答:转向器的传动比不是固定值而是变化的,以解决转向“轻”和“灵” 这对矛盾。齿轮齿条式、循环球式、蜗式指销式转向器都可以制成变速比转向器。相关知识点: 试题来源: 解析 整车整备质量? 答:整车整备质量是指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。反馈...