飞机在运动中不断改变其结构形状，这就是为什么它在上面的视频中移动得有点慢的原因。但是，如您所见，它可以处理基本任务，例如推拉和抓取物体。因此，其使用的机会和潜在的实际应用是无穷无尽的。东京大学的学生创造了具有未来感的无人机原型，可以在空中改变其结构形状。 如何使用这些无人机？这项尖端技术可能会改变无人机技术及
无人机采用3D打印技术实现变密度变构型设计，核心优势在于材料与结构的双重突破。传统制造工艺中，金属或复合材料往往需要模具成型，结构密度分布受加工方式限制，无法做到精细调节。3D打印通过逐层堆积材料，可精准控制每个微米级单元的密度参数，使得同一部件不同区域呈现差异化力学性能。例如无人机机翼前缘需要承受更高...
5.控制理论与飞行控制基础:掌握经典控制理论、现代控制理论、自适应控制方法、多传感器融合与导航技术,可基于所提出方法实现变结构无人机的稳定控制、姿态估计与航迹规划等。 6.人工智能与算法开发基础:了解如何利用机器学习和深度学习进行无人机路径规划、目标识别、行为预测等,特别是使用这些技术来优化变结构操作中的控...
5.控制理论与飞行控制基础:掌握经典控制理论、现代控制理论、自适应控制方法、多传感器融合与导航技术,可基于所提出方法实现变结构无人机的稳定控制、姿态估计与航迹规划等。 6.人工智能与算法开发基础:了解如何利用机器学习和深度学习进行无人机路径规划、目标识别、行为预测等,特别是使用这些技术来优化变结构操作中的控...
5.控制理论与飞行控制基础:掌握经典控制理论、现代控制理论、自适应控制方法、多传感器融合与导航技术,可基于所提出方法实现变结构无人机的稳定控制、姿态估计与航迹规划等。 6.人工智能与算法开发基础:了解如何利用机器学习和深度学习进行无人机路径规划、目标识别、行为预测等,特别是使用这些技术来优化变结构操作中的控...
我国新款大型无人机首飞，动力结构有变化，进入自由王国感觉真好 1月16日，我国一款新型3引擎无人机在西南某机场成功进行了首次试飞。据悉，该无人机由“腾盾”公司研发，其长度为10米、翼展为20米、高度为3.3米，最大起飞重量达到3.2吨，有效载荷超过1.5吨，属于大型无人机。相比以往我国研发的无人机，这款...
本发明涉及无人机技术领域,尤其是涉及一种可变结构形态的跨介质旋翼无人机及其控制方法,包括无人机主体,无人机主体的外壁结构设置有双稳态或者多稳态的可变形态板壳,无人机主体的内部设置有电动推杆,电动推杆与可变形态板壳动力连接,可变形态板壳通过电动推杆的推动使无人机主体进行双稳态或多稳态的可控形态转换,无...
成都航空职业技术学院申请一项名为"可变机体结构前掠翼无人机"的专利,申请日期为2024-02-28。专利摘要显示,本发明公开了一种可变机体结构前掠翼无人机,包括飞行器本体,所述飞行器本体采用鸭式前掠翼布局,所述鸭式前掠翼布局为飞行器本体机身两侧的前部设有全动鸭翼,所
北创芯通取得可变形式无人机吊舱结构专利 金融界2025年1月21日消息，国家知识产权局信息显示，北京北创芯通科技有限公司取得一项名为“可变形式无人机吊舱结构”的专利，授权公告号CN 119037750 B，申请日期为2024年11月。天眼查资料显示，北京北创芯通科技有限公司，成立于2009年，位于北京市，是一家以从事科技推广和...
本实用新型专利技术公开了一种小型多旋翼变结构无人植保机,涉及无人机技术领域,机架固定板底部设起落架,前后端各连接一个固定轴,固定轴两端各设一个固定旋翼,机架固定板中部设安装孔,舵机固定于安装孔内,并通过平行四连杆连接可倾转轴,可倾转轴配合连接于机架固定板上,并可相对于机架固定板转动,其两端各设一个可...