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液力变扭器包含三个核心工作轮：泵轮、涡轮和导轮。其中，泵轮与涡轮的构造与液力耦合器相似。导轮则巧妙地置于泵轮和涡轮之间，通过导轮固定套与变速器壳体相连，并保持一定的轴向间隙。当发动机驱动液力变扭器的壳体和泵轮旋转时，泵轮内的液压油在离心力的作用下，从泵轮叶片外缘冲向涡轮，并沿涡轮叶片流向导轮。
一、变扭器的功能 变扭器是液力传动轨道车中的重要部件,其主要功能是传递和改变扭矩。在轨道车运行过程中,发动机产生的动力需要通过变扭器传递到车轮上,从而驱动车辆前进。变扭器能够根据不同的行驶条件和负载情况,自动调整传递的扭矩大小,以保证车辆的平稳运行...
百度试题 题目机车通过变扭器传动后,传动效率会()。 A. 提高 B. 下降 C. 不变 相关知识点: 试题来源: 解析 B.下降 反馈 收藏
torque converter 转矩变换器 torque to inertia 【电】 转矩惯性比 anti torque 反向转矩,反作用转矩 翻译推荐 扭变 distortion 变扭器传动 torque 水力变扭器 hydrodynam 热扭变点 heat 扭蠕变 torsional 变扭器 torque 热扭变 distortion 扭变角 angle 扭变点 distortion 机械变扭器 mechanic...
A6GF1-2液力变扭器是一种采用液体传动的装置,具有以下特点: 1. 平稳起步:在车辆或机械起步时,液力变扭器可以通过液体的缓冲作用,减少冲击和振动,使起步更加平稳。 2. 过载保护:当工作机构受到过载冲击时,液力变扭器可以通过...
介绍一种内齿链传动的无级变速器,这是一种大扭矩变速器。传统CVT变速器靠摩擦传动,可传递的扭矩有限,当需要传递大扭矩时,有齿传动显然更靠谱。 它的链轮是直径可变的,就是一条弹性钢带缠在机械卡盘的卡爪外侧,这样随着卡爪的外圆张大或缩小,这个链轮的有效直径也跟随着变大或变小,实现变速目的。
低转速比时一样，高转速比时综合式的高，它是偶合器工况
在正常情况下,变矩器可以储存20%至30%的额定功率扭矩。这意味着在发动机输出扭矩突然增加时,变矩器能够吸收这部分额外的扭矩,从而保护传动系统免受冲击。在某些高性能车型中,为了追求更严格的驾驶体验,变矩器的设计会更加精细,储存能力甚至可达到50%以...
通常情况下，1挡的行驶速度是最慢的，而高档位则能实现更快的速度。因此，1挡的传动比是最大的，这一传动比与齿轮的齿数紧密相关。通过观察齿轮的大小，我们可以轻易地识别出当前的档位。例如，在一个三轴变速箱中，若第二轴上的齿轮最小，而第三轴上的齿轮最大，那么这就是1挡。同理，我们可以依次推断出2...