百度试题 题目对变后掠角机翼应在高速时采用小后掠角,而在低速时采用大后掠角 相关知识点: 试题来源: 解析 × 反馈 收藏
百度试题 题目对变后掠角机翼应在高速时采用小后掠角,而在低速时采用大后掠角。 A.正确 B.错误相关知识点: 试题来源: 解析 错误 反馈 收藏
可以根据机翼的变化改变挂架的方向（即常说的“随动”）。所以他们的机翼挂架在机翼后掠角改变时不会变...
可变翼飞行器的后掠机构布置于可变翼飞行器的顶部,可实现上单翼无人机机翼后掠角度的改变,并可以在任意位置停止动作,保持后掠角度不变。在不超过机构有效后掠角度范围内,可以实现任意角度变化,使得可变翼飞行器获得当前飞行条件下的最佳气动性 (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 115743519 A ...
对变后掠角机翼应在高速时采用小后掠角,而在低速时采用大后掠角。 搜标题 搜题干 搜选项 0/ 200字 单项选择题 A.正确 B.错误 你可能感兴趣的试题 问答题 ()为变后掠翼飞机。 答案:A.俄罗斯的米格23 B.美国的F14战斗机 C.欧洲的“狂风” D.美国的B1轰炸机...
百度试题 题目【判断题】对变后掠角机翼应在高速时采用小后掠角,而在低速时采用大后掠角 相关知识点: 试题来源: 解析 错误 反馈 收藏
实验用飞机图变后掠翼飞机变后掠翼气动布局的优点是通过机翼后掠角变化使得飞行器在低速和高速飞行时获得理想的升力【】。飞行器起飞、着陆时速度较低机翼产生的升力较小此时采用机翼小后掠角飞行以弥补机翼前缘升力不够的缺点而当飞行器需要在高亚音速和超音速飞行时采用较大的后掠角度此时机翼的升力系数较低但是飞行速度...
百度试题 题目中国大学MOOC: 对变后掠角机翼应在高速时采用小后掠角,而在低速时采用大后掠角。相关知识点: 试题来源: 解析 错 反馈 收藏
最小。平直机翼的升力系数最高，失速性能很好（就是不容易失速）但是高速性能不佳，机动性也不好。等到高速飞行时机翼会自动加大后掠角，从而使高速性能更佳，阻力相应变小。因为速度高，此时失速性能变差也没有关系了。希望采纳
具体实施方式一:结合图1至图8说明本实施方式,本实施方式所述一种基于仿生的可变后掠角机翼包括骨架变形机构1和防干涉羽毛承力机构2,骨架变形机构1包括梁固定端1-1、连杆固定端1-2、类肱骨梁1-3、类肱骨连杆1-4、类尺挠骨梁1-5、类尺挠骨连杆1-6和类掌骨梁1-7,类肱骨梁1-3、类尺挠骨梁1-5和类掌骨梁...