普通齿条与变厚齿轮啮合,齿形倾斜于节线δ角(即变厚齿条的齿形),所以接触线也是一条倾斜的直线。 接下来,我们推导出公共齿条的参数和倾斜于节线δ角的齿廓的参数之间的关系。 在图5中,ABCD代表普通齿条的齿形,α1是压力角,m1是模数,ha1是齿高系数,C1是径向间隙系数。AFED齿条的斜齿廓,α为压力角,M为模数,ha为齿高系数,C为径向
面向另一断面逐渐地增加或减少,所以把这种齿轮叫做变厚螺旋齿轮(以下简称变厚齿轮)。骅镪賚齪鸢线满樁货贵魎峽赝藥焘。 1 1.2变厚齿轮的形成 当用齿条刀具加工圆柱齿轮时,假设刀具的滚动节线〔齿条节线〕与齿坯滚 动节圆〔分度圆〕相切,这时切制出来的齿轮,具有零变位齿形〔即变位系数ξ ...
情况、变厚齿轮的参数设计以及其非线性振动特性进行了一系列的研究分析。 本文基于空间齿轮啮合原理和空间几何知识,在三维空间坐标系下推导出了相 交轴和交错轴情况下非渐开线变厚齿轮的齿廓方程和啮合方程,为非渐开线变 厚齿轮的设计生产打下了基础;从渐开线变厚齿轮的加工原理出发,利用假想 ...
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基于空间齿轮啮合原理,建立交错轴渐开线变厚齿轮传动节圆锥设计模型,推导空间点接触到线接触的转变计算条件,提出小轴交角交错轴变厚齿轮传动直接设计法和间接设计法,分析设计参数对啮合主方向角的影响;采用有限单元法分析计算齿轮副的啮合特性,表明节锥角对啮合主方向角影响较大,齿线倾斜角对其影响较小;啮合主方向角的...
效率等性能的计算.该系统按改变原始设计参数,可快速地完成设计计算和绘制零件图,从而实现设计过程 的自动化.关键词:变厚齿轮;RV减速器;结构优化;参数化系统 中图分类号:TH132146 文献标识码:A P arameteried design of bevoloid gear RV reducer LI G UI2xian,LI U Chang2an,W U Jun2fei,QI Y ong,...
基于空间齿轮啮合理论,建立了平行轴渐开线变厚齿轮传动的节圆锥设计模型,提出了平行轴渐开线变厚齿轮传动的几何设计方法。考虑安装误差与变形,建立了平行轴渐开线变厚齿轮啮合分析模型,研究了节锥角、载荷与安装误差对啮合特性的影响规律。结果表明:节锥角增加使接触压力减小、齿轮副传动精度降低,但啮合刚度波动更为平缓;载...
由于轮齿在分度圆柱上各个断面的齿厚按线性变化,即分度圆齿厚由某一断面向另一断面逐渐地增加或减少,所以把这种齿轮叫做变厚螺旋齿轮(以下简称变厚齿轮)。 1.2变厚齿轮的形成 当用齿条刀具加工圆柱齿轮时,若刀具的滚动节线(齿条节线)与齿坯滚 动节圆(分度圆)相切,这时切制出来的齿轮,具有零变位齿形(即变位...
变厚螺旋齿轮原理和设计计算以及齿形的计算机绘制 对于现代高速化的汽车,行驶的安全性无疑是头等大事。转向器由于直接控制汽车的行驶,其质量的好坏无疑是影响汽车行驶安全的直接因素。从安全可靠轻便灵活来看,扇形齿轮齿条循环球转向器比较好,因而获得广