以法国研制的“迪朗达尔”反跑道炸弹为例，这种炸弹配备有一个降落伞，从而使炸弹能够垂直准确地击中混凝土机场跑道，此时一台火箭发动机点火，推动炸弹侵彻到跑道的混凝土内部，并在其中引爆，由此在跑道上产生很大的弹坑以及大量碎裂的混凝土块。这就使飞机跑道在数小时内无法使用（至少是数小时，而常常是数天内都无法使用）。
如此机场跑道的材料让很多军用武器都退缩了，但是反跑道炸弹就是针对这样的武器出现的，面对这种混凝土，反跑道炸弹的弹药选择了对混凝土有侵彻作效果，加上弹头本身的设计也对混凝土有侵入作用，强强联手，毁伤的效果自然极好。而反跑道炸弹对跑道的损坏过程也算是分为了三个阶段，首先是开坑阶段，先是对跑道进行开坑...
破坏机场是军事斗争的常规操作，这关系到制空权的争夺，不过普通航空炸弹对跑道的破坏效果不佳，炸出的弹坑很容易就被临时填补，为此各国纷纷研制专门的反跑道武器，法国的BAP-100就是在上世纪70年代中期开始研制，在80年代初服役的反跑道集束炸弹。BAP-100是为法国空军研制的，例如美洲豹攻击机、幻影战斗机，它的设...
印度研制的SAAW也是类似的原理，战斗部加装了一个火箭助推器。虽然官方没有公布这款反跑道炸弹可以侵彻多深的钢筋混凝土，但攻击效果还是可观的。一般来说普通的炸弹采用瞬发引信，只能在结构强度高的跑道上炸开一个浅坑，很容易被修复。因此反跑道炸弹需要侵入钢筋混凝土的内部，爆炸后可以形成难以修复的地下空腔。而SAAW...
对于中国而言，拥有广阔的领土和众多机场，机场跑道的安全至关重要。然而，在过去的一段时间里，中国的反跑道炸弹技术相对滞后，无法满足国防安全的需要。为了弥补这一短板，中国军方决定从两个国家同时引进先进的反跑道炸弹技术，以加速国内反跑道炸弹技术的发展。二、技术引进与深度交流 在引进反跑道炸弹技术的过程中，...
从外形上看,国产新型反跑道炸弹呈细长圆柱形,大约有2.5米左右,弹头较圆,圆柱形弹体,十字形弹翼位于弹体后部,尺寸较小,距弹尾端距离为全弹长的四分之一。 弹头具有防跳性能,落得准 传统的反跑道炸弹同普通的航空炸弹一样,都会因落地时产生的瞬间碰撞而出现弹体反弹现象,对于反跑道炸弹而言一旦出现反弹,很可能...
如果使用常规炸弹高空轰炸，那么相应的命中偏差会比较大，而要是低空轰炸的话虽然精度可以确保，但是因为炸弹不足以减速，会导致攻击跑道时攻角太小，对跑道的破坏深度不够理想。俄军BETAB-500反跑道炸弹 为此专用的反跑道炸弹应运而生。如法国和以色列在上世纪60年代联合研发了“迪朗达尔”反跑道炸弹，这种炸弹重450磅...
还有第4种专门反跑道的火箭弹，这种其实比以上3种都要“残暴”。要知道对跑道这种设施来说，无论炸出多大的直径与深度的大坑，只要有足够的时间，人力与施工机械，加班加点之下总能重新填平，然后再在表面增加部分钢板与快干混凝土，这样就能快速恢复某些机场用于起降飞机的能力。而第4种重型，火箭弹命中跑道之后，不是...
当一枚火箭引擎点燃后，它就会被推进到水泥路面上，并在里面爆炸，在跑道上留下一个巨大的深坑和许多破碎的水泥。这使得机场在几个小时之内不能正常运行（最起码要几个钟头，经常要好几天才能运行）。在70、80年代，中西两国之间进行了大量的对比之后，中国还引进了法国“迪朗达尔”型反道弹，并以此为蓝本研制出了...
【军迷热知识】反跑道炸弹是什么?和普通航弹有啥区别?(军事基础知识), 视频播放量 49574、弹幕量 42、点赞数 1733、投硬币枚数 25、收藏人数 227、转发人数 10, 视频作者 S亦和, 作者简介 无线电台呼号BD6JCZ,相关视频:卫星视角下的台空军高速公路战备跑道,超详细军