反拉后拨详解: 反拉后拨,顾名思义,其变速方向与普通后拨相反。在普通后拨中,线最松弛时导腿对准最大飞轮,而在指拨拉线时,导腿会向小飞轮方向摆动换挡。反拉后拨则相反,向内变速(即上大飞轮)时拉力弹簧趋于松弛,向外变速(即下小飞轮)时拉力弹簧趋于紧张。 主要特点: 优点:反拉后拨能确保高品质的向内变速,对于爬坡等需要快速准确上大飞轮的场景非常适用
当年的t300反拉后拨,标的七速,实际可以用到十速上。做工精美,用料实在,越看越舒服。 1670 2 02:49 App 6.66拆下一个禧玛诺原装库存刹把,你说6不6? 7360 2 00:44 App 磨标禧玛诺m310后拨装车效果,变速效果方面完胜三拓xr100 3242 1 00:37 App fr5真那么神?不如6.6的禧玛诺 5811 0 01:50 App 15一个...
反拉就是松线升档,靠自己的弹簧力上更大的飞轮,比较适合上坡,而且要发挥全部功效,双控是要有的 来自掌上百度9楼2012-05-31 07:10 回复 越野单骑 不要发帖 1 我一哥们用着m390的破指拨,一边用deore反拉,真不知道为啥 来自手机贴吧10楼2012-05-31 22:22 回复 ...
就是正拉的指拨本来该进一档的,换成反拉后拨,以前进一档的拨片就变成退一档了 6楼2011-07-21 16:58 回复 Zonda 独轮速降 13 哦哦,这样啊 7楼2011-07-21 19:26 回复 Zonda 独轮速降 13 没事没事,呵呵,反正能用就行 8楼2011-07-21 19:27 回复 Zonda 独轮速降 13 额,还有一点不懂就是...
指拨没有正反拉之分。后拨有。 高速标准型后拨（正拉后拨）在导线释放时处在小飞轮上 低速标准型后拨（反拉后拨）恰好相反 低速标准型（反拉后拨）可以搭配普通指拨，就是操作方式与正拉相反。原来的进档变成退档，退档变成进档。需要适应。 低速标准型（反拉后拨）适合爬坡 ...
说正事，反拉后拨，顾名思义就是后拨的变速方向是与普通的后拨是相反的，即平时后拨线最松驰状态下...
指拨没有正反拉之分。后拨有。高速标准型后拨（正拉后拨）在导线释放时处在小飞轮上 低速标准型后拨（反拉后拨）恰好相反 低速标准型（反拉后拨）可以搭配普通指拨，就是操作方式与正拉相反。原来的进档变成退档，退档变成进档。需要适应。低速标准型（反拉后拨）适合爬坡 ...
复古钢架低价银色后拨..最近一直在找合适的银色后拨来装上我的阿米尼钢架,但奈何我想找的那些禧玛诺3300/4400/4500等等,每个二手的都得上150块钱起步并且橙色都还不怎么样,要么就是锈了,要么就是划痕特别多实在找不着
反拉后拨安装和配置 一.规格表 *：GS type；**：SGS type。 二.安装配置 (1).组装 步骤：1.使用5mm的内六角扳手将后拨安装到车架的后拨爪钩上：2.安装时注意不要让B弹力调整螺丝顶着下爪沟，以防变形：3.固定扭距：8-10Nm(70-86 in.lbs.)4.这个时候不要取下后拨上的预置块 (2).链条长度 步...
职业比赛都用反拉后拨..反拉后拨:向内变速(上大飞轮)时拉力弹簧趋于松弛状态,向外变速(下小飞轮)时拉力弹簧趋于紧张状态。反拉后拨配合双控效果最佳。反拉后拨的优点在于,确保高品质的向内变速(上大飞轮)。当你爬坡累到吐舌头的时