基于比亚迪拥有自行设计和量产IGBT和SIC电控的能力,比亚迪为性能典范的汉EV两(前)驱版前置“3合1”电驱动总成适配IGBT4.0电控;汉EV四驱版后置“3合1”定驱动总成的输出功率提升至200千瓦、转速保持15500转/分同时,采用SIC电控用于驱动电机控制系统,可以持续全功率大倍率放电时,拥有更高...
同步双电机驱动是指两个电机的输出轴同步旋转,通过高精度编码器对两个电机的运动状态进行控制,从而保证两个电机的转速完全一致,达到协同工作的效果。同步双电机驱动的应用场景多为需要高精度、高效率、高负载的机械设备。 2. 互动双电机驱动 互动双电机驱动是指两个电机各自独立驱动...
基于“e+平台”的汉EV四驱版的前置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率163千瓦;后置“3合1”驱动总成最高转速15500转/分、最大输出功率200千瓦且由SIC电控抑制驱动电机功率过载与过热;搭载的刀片电池系统装载电量76.9度电、最大充电功率整100千瓦;整车车自重1.9吨,NEDC续航里程550公里。 无论汉EV...
双电机驱动是指在一个系统中安装了两个电机,并采取不同方案进行驱动,从而达到更高的效率和更好的控制。双电机驱动的原理与单电机驱动相同,只是多了一组电机和控制器。双电机驱动的优点在于可以实现更高的功率、更高的效率和更好的控制。 二、双电机驱动的结构 双电机驱动的结构通常由两个电机和相应的控制器组成。
4) 上位机可以通过 RS232/RS485/CAN 监控当前主/从驱动器的状态并协调主从驱动器之间的工作。 通过众多现场的实际应用案例,表明通讯主从控制模式可以很好的解决双电机驱动方式存在的较劲问题,给双电机驱动方式带来了高可靠性的应用。 此方案比 PWM 主从更好的地方是主从驱动器是通过通讯方式互联,双方都能得到对方的...
此外，乘龙H7纯电动8X4自卸车应用汇川联合六合一控制器，车辆将空调系统、电池包液冷系统，集成为统一的热管理系统，为整车带来了更优异的表现。乘龙H7纯电动8X4自卸车在做到长续航的同时，动力上也是让人惊喜。其配置有特百佳双电机（TZ220XSTPG69、TS-0406DF），最大功率达到460kw（约626马力），更强劲的动力输出...
1、单电机驱动系统: 从成本、性能、续航三大指标体系的综合考量出发,在中国30万元以下的大多数纯电动汽车均采用永磁同步电机的单电机体系,相对而言这个价位的纯电动汽车在成本和续航方面应该有更多的考量,而性能并不是追求的目标,同时一些优秀的企业也做出了性能不错的单电机车型,比如特斯拉Model3双电机性能版可以做到3....
单电机驱动是指机器的运动由一个电机驱动。单电机驱动的优点是简单、成本低;缺点是不能实现细节控制。 二、双电机驱动 双电机驱动是指机器的运动由两个电机驱动。双电机驱动相对于单电机驱动有以下优势: 1. 实现了精细控制 双电机驱动可以实现更精细的控制,因为每个电机可独立控制,一台...
双电机驱动按照两台电机动力耦合的方式可以分为以下类型: 1、转矩耦合 顾名思义,转矩耦合就是两个电动机的转矩相加,动力系统输出的转矩是两台电机转矩的和,但是两台电机的转速是相同的(或者固定比例)。我们知道,每台电机都有一个高效率的区间,而转矩耦合让系统在两个电机各自的高效率区间的基础上又增加了一个高...
双电机驱动是指在一个系统中安装了两个电机,并采取不同方案进行驱动,从而达到更高的效率和更好的控制。双电机驱动的原理与单电机驱动相同,只是多了一组电机和控制器。双电机驱动的优点在于可以实现更高的功率、更高的效率和更好的控制。 二、双电机驱动的结构 双电机驱动的结构通常由两个电机和相应的控制器...