双壳船(double-skin ship,double hulled ship)是指船底为双层底,舷侧具有内外两层壳板的船。某些具有甲板大舱口的运输船,如集装箱船或分节驳等,为保证纵强度,增强抗扭曲能力,在舷侧外板内相距不远处设置水密纵舱壁构成双层壳结构。其构成的舷侧边舱,可用作压载水舱,提高船舶的抗沉性。边舱内一般设数层平台...
近日，由中国船级社（CCS）检验，浙江铭飞造船有限公司为中国航油集团海鑫航运有限公司建造的14000DWT双壳油船“海鑫油617”轮顺利下水。该船总长139.00米，型宽22.40米，型深11.90米，载重量约14000吨，设计吃水7.90米，航速12.5节，该轮共设12个货油舱，货油舱区域为双壳双层底，船体结构按B级冰区进行加强...
该方法自美国船级社ABS提出的动载荷三舱段有限元计算模型开始,发展到目前国际船级社协会IACS正在推出的双壳油船结构统一规范中使用的三舱段有限元模型,已经更加完善。在进行三舱段模型有限元分析中,正确确定作用在模型两端的弯矩和剪力是分析中的关键技术。如果边界力施加处理不当,就会获得不正确的结果,而可能对舱段...
首先,我们需要明确的是,货船是否需要双底双壳结构并非仅仅由吨位来决定。实际上,货船是否需要采用双底双壳结构,主要取决于船舶的类型、航行区域以及国际海事组织的相关规定。 双底双壳结构是一种在船底和船壳之间设置两层结构的设计。这种结构能够有...
一、双壳油船船底板平面度(挠度)检测方案 一、确定船底板检验平面 船进坞后开工前必须做一个船底板的检验平面,平面标记用不锈钢板(洋冲点)钉在四周坞壁上,具体方法如下: 1,用艏尖舱后壁和机舱前壁与中舱纵壁四个交点为船底板的基准备面(如局部测量可取相邻两个舱壁)。如图一 2,艏尖舱后壁与两中纵壁...
🌟 6300吨双壳集装箱船,2000年CCS完工,2005年改建,总长109.1米,宽16米,深8米。满载吃水6.25米,参考载货量6300吨。🚀 主机动力:8300/1765kw/2400马力,总箱位297个,货舱内装160个集装箱。🌊 航速/油耗:10节,日油耗4.5吨。总吨3994T,净总2236T。🌍...
一、出售4490吨双壳油船(闪点≤60℃) 建造年月:2012年11月 建造地:浙江 船级社:CCS 总长96.09m/宽15.20m/深6.80m 满载吃水:5.800m 参考载货吨:4490吨 货舱/舱盖:10个货舱/转动式油舱盖 航区:近海 总吨/净吨:2995/1670 主机:宁动G8300ZC18B
集装箱船的双壳底设计是指船底由两个壳体组成,内壳体和外壳体之间的空间被称为双壳底。在双壳底内,注入海水,形成环流,可以减少摩擦阻力,提高船舶的经济性能。 双壳底还可以增加船舶的安全性能。当船底破裂或漏水时,水会首先进入船底的双壳中,然后被排出。这种设计可以隔离船底的主要结构,防止船舶因意外事件...
双壳船是一种具有双层结构的船舶，通常由内壳和外壳两部分组成。内壳通常用来贮存货物或油品，外壳则用来防止海水进入船舶内部，同时提供额外的结构支撑。在设计双壳船时，耐撞性能是一个重要的考量因素，因为它直接影响到船舶的安全性和可靠性。首先，内壳的耐撞性能。内壳通常由钢板或铝合金等材料制成，具有较高...
单壳船是指只有一个船体壳体的船只,其结构简单、造价低廉,适用于一些轻型船只,如游艇、快艇等。双壳船则是由两个平行的船体壳体组成的,中间空隙填充泡沫或空气,形似“瓢虫”,结构稳固,适用于一些大型船只,如客船、货船等。 二、多用途船的船体形式选择 多用途船的船体形式既...