此外，双垂尾的设计还有助于提升飞机的操纵性能和稳定性。两片垂尾可以更好地控制飞机的姿态和方向，提高其在不同飞行状态下的操控响应速度和精确度。特别是在复杂气象条件下或进行高强度机动飞行时，双垂尾能够提供更加稳定和可靠的控制效果。总而言之，双垂尾的设计是为了在保证结构强度的同时，优化气动...
楼上的不懂不要胡说。双垂尾和单垂尾在作用效果上没有任何区别,更不可能增强机动性,主要是考虑到有些重型战机的垂尾气动负荷很大，做成单垂尾的话面积很大，而且也不一定能保证足够的强度，所以就采用双垂尾,两片垂尾分担气动负荷.
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关键看面积，双垂尾的侧面雷达发射小，而且大迎角飞行时候效率好些，不容易被机身遮挡。在单发飞机上面，一般情况下，由于机身较细，所以双垂尾意义不大。