双向DC/DC控制策略主要包括以下几个步骤: 在拓扑变换过程中,将全桥驱动电路中的半桥电压关(或电源)关闭,从而避免直接流短路。 利用双有源桥变异与双向滤波器的自然隔离效应,实现输入直接流电源与输出直接流负载隔离。 在双有源桥变异和双向滤波器的作用下,将开关波形进行改进,确保输出电容器的电压和输入电容器的电...
传统的DC-DC转换器一般分为升压和降压两种类型,分别用于将电能从一个电源转换到另一个电源,并且实现电压的升高或降低。传统的DC-DC转换器在功率转换效率、输出电压稳定性和响应速度方面存在一定的局限性。 双向 双向DC-DC控制策略可以实现电能的双向流动,具有以下优势: •灵活性高:双向DC-DC转换器可以将电能从一...
1、宇通双向 DCDC 控制策略与使用说明 V3.0一DCDC 测试过程(1) 面板控制1. 确认线束连接是否符合产品规格书要求(电池端无缓冲接触器,请确保上电不会对控制器造成损坏)。2. 上低压 24V 电源,恢复出厂值:DE-01=1。3. 设置为面板控制:B0-02=0;关闭CAN 通讯:A0-06=0。4. 设置机器机型:DF-01=18,载波...
为改善L-LLC谐振型双向DC-DC变换器的动态性能，西安理工大学电气工程学院的研究人员提出基于比例-积分-谐振（Proportion- Integration-Differentiation, PID）控制和最优轨迹的复合最优轨迹控制策略。在系统稳态时采用PID控制减小稳态误差保持输出电压恒定；当出现负载跳变时，采用最优轨迹控制改变开关管的频率，使其在最短...
三.降功率策略 双向DCDC分别依据散热器温度和电感温度(PT100)进行降功率输出,已达到保护功率管和电感的目的;如图1和2所示分别为散热器温度降功率曲线和电感温度降功率曲线。 散热器温度在75℃以下,按照给定电流的100%输出,大于75℃执行线性降功率策略,直至85℃关管(33%)。 电感温度在150℃以下,按照给定电流的100...
摘要 - 文章提出了一种用于双向DC - DC转换器电压调节的最优且鲁棒的控制方法，以使其应用于电池储能和电动汽车充电站。该控制器的目标是增强双向降压 - 升压转换器的鲁棒性和抗干扰能力。内部电流控制环路采用最优模型预测控制（MPC）方案，外部电压控制环路采用鲁棒滑模控制（SMC）方法。所提出的鲁棒且最优控制...
移相控制为双有源全桥双向DC-DC变换器目前最常用的调整策略。按照移相角数目多寡,可分为单移相控制策略、双移相控制策略、三移相控制策略。移相控制策略最早由De Donker教授提出,De Donker提出时采用的为单移相控制策略,其主要控制思想为利用原边全桥与副边全桥之间的电压相位差来改变传输功率以实现控制目的。采用单...
宇通双向DCDC控制策略与使用说明V3.0DCDC测试过程1)面板控制1.确认线束连接是否符合产品规格书要求(电池端无缓冲接触器,请确保上电不会对控制器造成损坏)。2.上低压24V电源,恢复出厂值:DE-01=1。3.设置为面板控制:B0-02=0;关闭CAN通讯:A0-06=0。4.设置机器机型:DF-01=18,载波频率:B0-15=6KHz;5.面板控...
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文-I-摘要目前分布式发电系统中应用的双向全桥DC/DC变换器在采用传统单移相控制时会产生较大的回流功率和电流应力,导致..
双向充电 手机之间的双向充电 电动或者混动内部的 双向充电 双向DC/DC的应用需求:新能源汽车内部 电池双向充电 双向变换器 高压动力电池 低压电池 传统电路结构 充电电路 电池 放电电路 利用两个独立电源分别来实现充电,和放电 双向DC/DC的常见架构 主电源 负载 储能设备 双向DCDC变换器 同步整流 取代 MOSFET DIODE...