一般来说,正厂件会比原厂件稍便宜一些。 副厂件 副厂件的来源有许多种,第一种是具备生产资质,用料工艺与原厂件接近,但因各种原因没有获得汽车厂家采购资格的中小供应商生产的相关配件;第二种,直接按照某些车型配件的规格,模仿生产出来的配件,材料工艺会有差别,但有自己的品牌包装;最后一种,是索性直接假冒原厂件...
价格不同来源不一样，原厂件和副厂件的价格自然相差是很大的。岳伟在《国际商报》上面有文章，《汽车零部件价格乱象的背后》上面讲到过。原厂件在零部件供应商再到汽车生产商的备件部有1道加价，要赚钱的，对不对？配件中心再到4S店又要赚钱，又1道加价。2道下来，一般原厂件的价格，会比市场渠道高个10%到20...
这可不好说,如果你选择的修理厂名气较大,口碑较好的话那么可以稍微放心一点,但是都要留一个心眼。若你选择的修理厂没什么名气或者口碑不好的话就要打起十二分精神了,虽然也不是说修理厂都一定会卖副厂件,只是汽车却是比较复杂,在不懂的情况下最好还是到4S店或大修理厂进行维修。 原厂配件和副厂配件怎么分辨 可...
其实原厂中控大屏就是个坑，如果你买的是低配，想要安装个中控大屏，4S店会推荐多个价位的，最贵的那个就是原厂的，其实这类的东西根本没有原厂的讲法，厂家也不过是从外面买来的，听到内行人这么说，车主心都凉了。买低配的车主想着换个真皮座椅，这样看起来也高档些，但想要换原厂的真皮座椅得五六千，...
授权维修店可以拿到原厂零配件，非授权维修店拿不到。修理厂分为4S授权修理厂和非授权修理厂。两者的区别：汽车厂商为了保护授权的4S店，会严格控制配件的经销渠道，非授权厂商无法获得或者只能高价获得原厂配件。非授权维修店的工时往往比4S授权店便宜很多，而且双方在运营上各有优势。原厂配件包括发动机...
解析:环节很多，经销商找他的上级经销商直到找到授权代理商，授权代理商初步检测反厂，如果产品售出时间短就更换新板，如果超出三个月的话那就是填表，主板厂商根据表单描述故障进行维修，一般时间较长至少在一周以上，但是维修好的概率太底了，修好了就返给代理商，再返加经销商，最终返到客户手中，...
其次，我们对原厂件也可以进行一些判断，比如原厂国内4S件的标签清晰，条码清楚，部分配件的条形码用扫码枪扫描后，可以清楚地展示该配件信息。而且，原厂国内4S件无论是外包装还是配件上，都有原厂标识，做工也更精细。反观原厂非国内4S件，大多数情况下，没有正规外包装，同时标识多为外文，与原厂国内4S件在...
如果你的汽车发生事故送去修理厂维修,保险公司定损原厂件价格,但修理厂却使用品牌的配件维修,并且没有告知车主,这种情况下车主应该怎么维权? 首先需要明确一点,保险公司定损的价格是按照原厂件的价格来计算的。 ·如果修理厂使用品牌的配件维修,那么就需要征得车主的同意,并且告知车主品牌配件和原厂件的区别以及价格差...
原厂件主要可以被分为三种,第一种原厂4S店件,主要的流通渠道是:官方授权的代加工厂——汽车厂家——4S店——汽车配件市场。从流通渠道来看,这一脉是最正统最有保障的配件,事实也是如此。这种配件一般是厂家向4S店直供,4S店也会向外流出一部分流入配件市场。这种配件即便是流出,价格也相当的高,而且不在4S店装配...
正厂件：是达标厂家生产的零配件，这种零配件不一定是车辆原机厂生产制造，但是只要有生产厂家名字、商品品牌和生产地址，还需要具有有合格证书，就都可以被视作正厂件。翻修件：主要来源于二手事故车、或是报废汽车里的零件。翻修件的途径流程是一般的二手事故车根据商业保险企业→国际拍卖→二手事故车...