首先，印尼国会于2022年1月18日通过了迁都法案，为新都的建设奠定了基础。同年3月，佐科总统在新都举行了零点位置启动仪式，标志着新都建设的正式开始。截至2024年2月，新都总统府的建设已经完成了60%，展现了新都建设的蓬勃进展。此外，新都的配套设施也在不断完善。自2023年9月至2024年2月，新都已举行了5次动工...
印尼新都努山塔拉的建设遭遇了一个严峻的问题。2025年初传来消息，这个雄心勃勃的迁都计划正面临资金严重不足。印尼政府官员直言不讳，目前的预算连一顿午餐都不够。这座耗资466万亿印尼盾（约合2000亿人民币）的新都计划建在加里曼丹岛东部。从规划来看，努山塔拉将占地2560平方公里，计划容纳200万人口。按照印尼总统佐...
这时，印尼的决策者们终于意识到了这一点。先前，迁都这个念头在印尼历史上早已有之，但当时并未成行，如今却因时而变，迫在眉睫。我们看到各国的迁都案例，比如缅甸的内比都，巴西的巴西利亚，它们知不知道，迁都的背后是几多血与泪，那些民众的安居乐业又要付出多少代价？当然，印尼政府在谁都能看到的情况下也...
当地的土地价格在2019年至2022年期间更是持续飙升,从之前的每公顷5000万印尼盾(约合23239.58元)上涨到每公顷2.5亿到5亿印尼盾(约合116197.91-232395.82元),而这通常只是地理位置相对一般的土地的价格,位于路边等黄金地段的土地价格增长幅度更大、速度更快,在2022年初就已经升至每公顷25亿印尼盾(约合1161979.11元)或...
他们说的原因挺直接，不就是新都离雅加达太远了嘛，印尼还是《千岛之国》，各个地方往来特别折腾，最好别让新旧都城隔海对望。这地理位置远了，经济上肯定也会有隔阂的。东加里曼丹省有些岛上的居民，对政府打算把首都迁到他们那儿并不买账。他们担心，一旦城市化进程加快，生态环境肯定会遭到重创。毕竟，那里的...
新都努桑塔拉的绿色、低碳计划中，最基本的目标，是到2030年将新首都零使用燃化石油，也就是全面使用可再生能源作为电力来源，80%的机动交通由公共交通工具提供服务，到2045年实现全面电动化，所有的能源需求都以电力的形式得到满足。纯电汽车和两轮车的配套电桩已加紧建设 而在推进电动车在印尼的普及上，政府也在提供...
为了避免大规模的民众抗拒，许多国家在决定迁都时，首先会将政府机关人员迁往新都，印尼也不例外。原计划于一月启动的迁都计划，因公众节假日而延至四月。目前，努山塔拉新城正加紧建设各类设施，包括商业中心和住宅小区，预计到2045年可容纳200万居民。然而，迁都乃国家大事，其长远影响仍有待观察。缅甸曾将首都从民众...
2024年8月17日,印尼首次在新首都努桑塔拉举行独立日庆典仪式,既彰显总统佐科大力推进迁都计划的决心,也象征新都由此开启印尼政治中心的模式。 佐科政府之所以坚定迁都,虽受雅加达现实困境所迫,但更多是由国家发展战略考量所驱动。 印尼总统佐科实现了几代总统的迁都梦,其旨在通过迁都重塑印尼民族精神、抓住“向发达国家迈...
他们的观点直白而清晰，主要基于两点：首先，新都与雅加达的距离过远，加上印尼作为“千岛之国”的特性，区域间的交通不便，这样不利于国家行政和经济的高效运作。将新旧首都分隔在两个海上邻近的岛屿，无疑会加大地理上的鸿沟，影响经济发展的一体化。东加里曼丹省的一些原住民表达了对首都迁移的反对，他们担忧城市化...
这次迁都对于印尼未来的影响，得看政府如何应对难题。政府能否提供足够的基础设施、社会服务，确保新都的吸引力，将成为至关重要的考量因素。当然，作为全球观察者，我们也有必要去思考：印尼的迁都是否能在国际社会间引发更多的连锁反应？是金砖国家的影响力继续扩展，还是产生新的挑战？对于全球气候变化下的各国，印尼的...