建立“旺季增座位、淡季调卧铺”的弹性编组模式（参考民航收益管理）。数据支持决策：通过12306大数据分析各线路的“座位-卧铺”需求弹性（例如京沪线弹性系数为1.2，成昆线为0.6）。五、经济性测算（以京沪线为例）六、结论 CR200J长编卧铺全改二等座在技术和经济上具备可行性，但需结合区域市场需求、路局运营...
@高铁出行问答小助手卧铺改二等座 高铁出行问答小助手 根据《铁路旅客运输规程》及中国铁路总公司的相关规定,旅客可以在规定时间内将卧铺改签为二等座。改签时,会按照“多退少补”的原则处理差价。具体来说,改签的时间限制和费用标准如下: 时间限制: 开车前48小时以上,可改签预售期内的其他列车。 开车前24小时以上...
简单的来解释,卧代二等座,就是将卧铺更改为二等散座。有些动车卧铺卖不出去,在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候,动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。 2、动车卧铺一般都是包间的,一个包间4张床,2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是,软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人,然后用来...
动车卧铺改二等座真的恶心 之所以会有动车卧铺改二等座真的恶心这种说法是因为，可能有用户认为在购买车票时页面并没有显示是以卧铺代二等座，因此在心理上会有些许不满；也可能是因为卧铺的乘坐舒适度不高，因此感到难受。1、多数用户在购买车票时，页面是不会显示卧铺代二等座的提示标识，只有在购买...
动车的软卧车厢改成二等座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。售...
他们在人人网上,改的最后一条签名,都和这趟旅程有关。 陆海天写的是:“这二等座还是拿卧铺改的,好玩儿。” 朱平写的是:“近乡情更怯是否只是不知即将所见之景是否还是记忆中的模样。” 他们一定没有想到,这旅程结果一点也不好玩儿,这记忆中的模样最终没能再看见。
有幸做过两次卧代客,一开始以为自己走运了,花二等座的钱能做到软卧,结果上边是让放行李的[捂脸] 11月前·河北 7 分享 回复 展开2条回复 王小凡4091 ... 下铺没人可以躺,上铺不允许躺 11月前·河北 1 分享 回复 展开1条回复 :-(xxx ... 硬卧代硬座 有幸几年前做过一次 上去以后老太太光着脚坐那 ...
一、问题背景 动车卧铺改二等座的现象主要出现在车票紧张的情况下。原本为旅客提供舒适休息的卧铺，现在被改为二等座出售。对于购买了卧铺票的乘客来说，这种改变无疑带来了不便和不适。二、改动的具体影响 1. 乘坐体验下降：改为二等座后，旅客无法享受到卧铺的舒适环境，只能坐着乘车，长时间下来会...
另外也是因为铁路部门车辆调度不开,列车数量不够,为了提高车辆的资源利用效率,从而把卧铺改为散座销售。短途可以选择卧代座,长途的话不建议,因为包间内部空间有点狭小,而且是六个人面对面。所以如果不是没有抢不到车票的话,建议不要购买卧代二等座。不过春运期间能抢到票就很开心了,只要能上车,坐哪里都没所谓了...