卡-32（北约称为“蜗牛”C）是苏联卡莫夫设计局设计的一种多用途直升机，是在军用型卡-27直升机的基础上改造的民用型直升机。卡莫夫设计局于1969年开始着手设计卡-27，其设计目标是研发一种舰载反潜直升机用来替代上一代卡-25“激素”舰载反潜机。卡-27的原型机于1974年12月首飞，并于1981年开始进入苏联海军...
卡-32A11M采用双发共轴反转旋翼布局，在恶劣天气下会比普通型号的直升机更好地保持飞行状态。最初，卡-32直升机用于在北极地区的极端条件下对冰清进行全天候侦察。经过测试之后，还发现它可以很好有效地执行森林灭火任务。为此专门研制了这款“消防型”，并已经被俄罗斯紧急情况部采用，证明了自身出色的性能。卡-32原...
再比如森林灭火,2019年云南龙池山发生大火,卡-32连续飞了3趟,一次性洒下了137吨水,这效率谁看了不说一声“厉害”?相较于其他多用途直升机,卡-32在价格和维护成本方面更具优势,毕竟对于像森林消防这种高频次任务,经济性非常重要。 如今,卡-32已出口至韩国、瑞士、智利等10多个国家,全球服役数量接近300架。这种...
从2012年起，俄罗斯开始陆续向中国交付20架卡-32直升机，这可算是用来抵消一部分债务。这些飞机可不是白来的，立刻就投入了多项工作：灭火、救援、南极考察，甚至海上搜救，各种急事都有卡-32的身影。这么说吧，卡-32虽然长相平平，但它的实用性可是不容小觑，耐磨又能适应各种恶劣环境，真是实用到爆。就拿南极...
卡-32直升机 卡-32是卡莫夫设计局的骄傲，继承了卡-27系列的优秀传统，更是其中的翘楚。最引人注目的还是它的外观，直升机的双旋翼设计相当特别，这种独特的造型让它在执行各种任务时游刃有余。这款特别的发动机为直升机提供了强劲的动力，这让它在恶劣天气下也能顺利执行任务，还能进行长途飞行，简直是全能的...
卡-32对中国的应急救援体系来说，简直就是个宝贝。随着经济的飞速发展和安全意识的增强，大家对这种高性能、多功能直升机的需求只会越来越旺盛。中国和俄罗斯在卡-32的使用、维护和改进方面，完全可以加深合作，搞得更好。例如，大家一起探讨如何更好地适应中国各地的地形和救援需求，提高卡-32在特定环境下的工作...
一、卡-32直升机 卡-32直升机，英文名为Ka-32，北约代号Helix-C，意为“蜗牛C”，是一款由俄罗斯研发的双发通用直升机。它以卡-27直升机为蓝本，专为消防应用而设计。该机型配备了TB3-117BMA型燃气涡轮发动机，具备强大的抗风能力，能抵御的最大风速高达20节（约10米/秒）。此外，飞机上还配备了先进的GPS...
别看这架直升机外表平凡，却凭借独特的性能和丰富的实际应用，摇身一变成为了真正的“实力派”。卡-32是卡莫夫设计局经典的卡-27系列民用版。卡莫夫设计局以其共轴双旋翼设计著称，这种布局使得卡-32在垂直起降和低空稳定性方面格外出色。卡-32A11BC是这个系列的明星机型，具备以下亮点：卡-32的技术已经相当成熟...
珠海航展吸引眼球的地方,无疑是五代机、隐形轰炸机这些“飞机网红”。但略显寒酸的卡-32直升机,诠释了航空科技的另一种可能——实用主义。 那些对军事、武器不太感兴趣的朋友,也能感受到卡-32的奇特魅力。 乍一看,卡-32确实平平无奇,它没有苏-57的锋芒毕露,也没有武直-10的威武霸气,有点像航空界的“老黄...