在细节上,旋转型卡扣的旋转部分采用了精密的齿轮设计,确保了旋转的顺畅性和稳定性 -暗扣- 暗扣的特点在于其隐蔽性,通常不易被察觉 -皮带扣- 平形扣外观平直,质地厚实,通常通过螺丝钉固定;而钩型扣则呈现为S型或钩子形状,同样使用螺丝钉固定,但更加方便耐用。
其一,在两个零件装配过程中,适当高度的定位柱和定位孔先与卡扣装配特征之间接触(也就是说,塑胶件上的定位柱高度高于卡扣的高度),可以为零件的装配过程提供导向,提高装配效率,此时定位柱的作用就起着导向的作用;其二,使用定位柱可以有效避免由于粗暴装配动作而发生的卡扣损坏。 5、卡扣设计避免增加 模具复杂度 不...
增大卡扣的宽度Wb,可以增大梁的刚度以及卡扣保持面与配合件的面积,理论上卡扣宽度越大,卡扣的保持强度就越大,但是实际设计中,考虑到制造与装配,常常通过设计多个小卡扣代替一个大卡扣。 卡扣的排布:卡扣应均匀设置在零件的四周,以均匀承受载荷,对于容易变形的地方(如零件的角落),可以考虑尽量让卡扣靠近这些地方。
适当的卡扣设计优化就能简化模具结构。在卡扣根部开孔就可避免倒扣,注射模具不需要侧向抽芯机构,简化了模具结构。图11 减少模具的复杂程度贴士5 悬臂建议使用锥形设计锥形的悬臂从卡扣的根部向头部逐步变细形成一定的锥度。与平直卡扣相比,锥形卡扣能有效减小卡扣应力和更大的形变容差。图12 悬臂建议使用锥形设计贴...
2、圆环式卡扣:常见于圆环型的产品,如笔筒盖,食品盒等。 图2 圆环式卡扣 3、球型式卡扣:常见于一些类关节转动的结构,如儿童玩具、手机支架等。 图3 球型式卡扣 卡扣的结构通常由两个部分组成:一个是卡扣头,另一个是卡扣槽。卡扣设计的最基本要求是实现两个零件之间的连接固定,要达到连接固定的效果,卡...
2.5卡扣设计还需要考虑到耐用性和使用寿命,卡扣应能够承受多次装拆而不易损坏; 3.卡扣的工作原理: 公扣和母扣: 这两部分在结构设计上相互匹配,使得它们能够相互嵌套或锁定,当需要连接两个部件时,公扣部分被插入到母扣部分中,通过卡扣的弹性变形实现两者的紧密连接; ...
5、卡扣设计避免增加 模具复杂度 不合理的卡扣设计很容易增加注射模具的复杂度,零件需要侧向抽芯机构,增加模具成本。适当的卡扣设计优化就能简化模具结构。在卡扣要部分就可以避免倒扣,注射模具不需要侧向抽芯机构。 6、卡扣设计需要考虑模具修改的方便性 卡扣设计一般需要经过多次的设计修改(包括修改卡扣的长度、厚...
并通过瓣厚和角度的交叉实验,获得了在该企、管控标准下的最优的卡扣设计参数;最后通过车门振动实验验汪了优化卡扣代替原卡扣解决了前车门抖动异响等问题 。 一、卡扣连接性能分析 卡扣作为车门间连接件,其连接性能差将造成车门内饰板抖动和异响, 甚至从内板上脱落,从而严重影响整车品质和客户体验。插入力和保持...
卡扣设计的最终目标是要实现两个零件之间的成功连接固定,要达到连接固定的效果,卡扣设计时需要从以下几方面进行考虑:连接可靠性、约束完整性和装配协调性,它们是卡扣连接成功的关键要求,其他要求还应该包括制造工艺的可行性、成本的高低等。 1. 连接可靠性 ...
接上篇:塑胶件的结构设计:卡扣篇(上)。 卡扣设计的原则 卡扣设计的最终目标是要实现两个零件之间的成功连接固定,要达到连接固定的效果,卡扣设计时需要从以下几方面进行考虑:连接可靠性、约束完整性和装配协调性,它们是卡扣连接成功的关键要求,其他要求还应该包括制造工艺的可行性、成本的高低等。