博通BroadRlReach以太网解决方案开创汽车互连新时代 互连技术以太网汽车非屏蔽双绞线电缆Reach数据传输PHY组件博通BroadR.Reach汽车以太网互连技术采用单对非屏蔽双绞线电缆和标准以太网PHY组件实现100Mbps速率数据传输,其互联成本可降低多达80%,为车内互连提供了创新的解决方案。杨碧玲集成电路应用...
BCM89811B1AWMLG,BROADCOM/博通,BroadR-Reach单端口汽车以太网RGMIl收发器 BCM89811B1AWMLG是博通的下一代BroadR-Reach汽车以太网芯片,经过优化,可用于低功耗汽车 该高度集成的芯片通过一根非屏蔽双绞线提供每秒100兆比特(Mb/s)的性能,将多个分立设备的功能组合在一个超小型封装(6x6 mm)中。 特点 汽车认证的低功...
博通公司推出创新的BroadR-Reach汽车互连解决方案很好地满足了汽车制造商们的需求。这是该公司首次进军汽车市场后推出的业内第一个汽车以太网互连解决方案,该方案利用单对非屏蔽双绞线电缆和标准以太网PHY组件组成车内以太网互连网络,可实现100Mbps速率全双工数据传输,PHY与上层MAC之间连接采用标准的MII接口。此互连网络除...
从BroadR-Reach解决方案在ADAS系统中的应用示意图中可以看到,带有PHY的摄像头将视频等数据信息通过单对双绞线传送到交换芯片上,交换芯片把各通道采集的信息汇聚到一起,通过电子控制单元中的CPU做一定的处理如编解码处理,然后将视频输出到显示器上。 在车载信息娱乐系统的应用上,目前主流的MOST技术的连接方式是将多个设...
据Timothy Lau介绍,“博通的BroadR-Reach以太网技术在非屏蔽单对双绞线电缆上提供了高性能和高性价比的以太网,传输速率可以达到100 Mbps,可以支持新增加的车载服务,同时减少连接成本高达80%,减少布线重量高达30%。以太网可以使多个网络融合到一个单一的可扩展的架构,成为“面向未来”的汽车,大幅减少维修费用。” 博通...
[导读]博通BroadR-Reach汽车以太网互连技术采用单对非屏蔽双绞线电缆和标准以太网PHY组件实现100Mbps速率数据传输,其互联成本可降低多达80%,为车内互连提供了创新的解决方案。 随着汽车电子产品的大量普及,车内安全、娱.. 博通BroadR-Reach汽车以太网互连技术采用单对非屏蔽双绞线电缆和标准以太网PHY组件实现100Mbps速率...
据Timothy Lau介绍,“博通的BroadR-Reach以太网技术在非屏蔽单对双绞线电缆上提供了高性能和高性价比的以太网,传输速率可以达到100 Mbps,可以支持新增加的车载服务,同时减少连接成本高达80%,减少布线重量高达30%。以太网可以使多个网络融合到一个单一的可扩展的架构,成为“面向未来”的汽车,大幅减少维修费用。” 博通...
网易科技讯 1月7日消息,博通(Broadcom)(NASDAQ:BRCM)近日在美国拉斯维加斯的2015年CES上发布了下一代专为低功耗汽车应用而优化的BroadR-Reach车载以太网芯片。该芯片在单对非屏蔽双绞线上的传输速率可达100Mbps,体积为6×6毫米、集成了多个分立器件功能。新一代BroadR-Reach技术将以太网在车内的应用扩展至远程信息...
BCM89811 PHY的主要特性:符合汽车级要求的低功耗工艺,降低功耗多达30%, 集成芯片的低通滤波器降低了排放(符合EMC要求), 集成的内部稳压器可为芯片提供电源,无需外部稳压器,满足汽车高规格要求,消除噪音并减少传输抖动,在单对非屏蔽双绞线上的传输速度可以达到100 Mbps ,降低无线连接成本多达80%3,电缆重量降低30% ...
Broadcom公司(美国博通公司)宣布,推出8端口千兆以太网物理层器件BCM54880,该器件延长了以太网信号在双绞线电缆上的传输距离。这个新的65纳米八口CMOS物理层器件采用了Broadcom:registered: BroadR-ReachTM技术。BCM54880提高了使用标准以太网电缆的灵活性,可延长10/100以太网信号在单、双或4对5类线以及电话电缆上的传输...