该文档主要介绍了博格华纳的三种电机技术:绕组端部短焊接、S - Winding 绕组和定子向心式油冷技术,以下是详细内容: 1. 绕组端部短焊接 技术发展 基于博格华纳现有焊接技术开发,最大限度减少工艺过程变化,4.5mm 短焊接技术将于 2024 年落地。 介绍了焊接工具厚度分别为 4mm(CuCrZr)、3mm(CuW)等不同情况及技术路线。
针对市场对紧凑型功率模块的需求，博格华纳电驱动正在开发更紧凑的Viper功率模块，以满足日益严苛的空间布置要求。这一新一代高性能紧凑型功率模块由博格华纳中国技术团队主导研发，具有灵活的硅和碳化硅选择，适配不同电压平台和峰值电流范围，体积更小、易于设计和集成。博格华纳怎么样？博格华纳还在推动S-Winding工艺的研...
博格华纳电驱动不仅在S-Winding技术的研发上取得了显著成果，还通过持续改进工艺水平来提升驱动电机的性能表现。针对S-Winding较高的生产成本问题，公司采用产线自制、缩短开发周期、模块化开发等策略，有效推动了其在驱动电机中的量产应用。此外，博格华纳还在积极开发面向800V平台的新一代S-Winding驱动电机，以满足市场...
博格华纳成功研发出具有创新性的S型绕组导线成型技术,并因此荣获美国PACE大奖。这一独特的工艺不仅显著提升了功率密度,而且有效节省了空间。得益于其极低的导线绝缘应力,该技术广泛适用于各类高压混合动力和电动汽车。此项创新制造工艺的推出,使得博格华纳能够高效地实现更小、更强劲的高压电机的大规模生产,从而为混合动力...
博格华纳开创性S型绕组导线成型技术曾获得过美国PACE大奖。这项工艺具有高功率密度和节省空间的优势，凭借极低的导线绝缘应力，适用于各类高压混合动力和电动汽车。这一创新制造工艺使博格华纳能够大规模生产更小、更强大的高压电机，并有助于推动混合动力和电动汽车市场的发展，实现更环保的交通出行。很高兴...
1.氮化镓GaN和碳化硅Sic在电驱动未来之争? 2.新能源商用车高电压1200V 平台需求爆发? 3.【电机控制】IGBT开关频率和最大电流对扭矩影响分析 4.特斯拉Model S plaid超高速电机23308转匹配碳纤维转子可行性探讨? 5.2023年度三合一电驱动生产管控技术探讨
博格华纳怎么样?博格华纳还在推动S-Winding工艺的研发,提升驱动电机的综合表现。S-Winding通过简化绕组成型,省略了传统工序,使生产过程更为简单。该工艺还有利于多层绕组和产品平台化设计,为电机转速的高速化提供了可能性。 OD220 S-Winding驱动电机定子