纠结了很久,还是没有忍住,终究还是换了,换之前很担心,怕没有原厂的那种感觉韧劲,换避震3分装7分调,调教很关键,博德s1入门级,日常用车足够了,今天在大哥这从早上九点半一直忙到下午三四点,装完前后一指,做了衬套复位,弹簧预压,两周后再做四轮定位和悬挂细调。锐际原厂底盘调教得就很强了,装完整体感觉就是底...
... 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化,如用户与商家线下达成协议,以线下协议的结算价格为准,如用户在爱采购上完成线上购买,则最终以订单结算页价格为准。 抢购价:商品参与营销活动的活动价格,也可能随着购买...
一、博德绞牙弹簧的特点 博德绞牙弹簧是一种特殊的避震系统,其最大的特点是可以随意调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小。这使得车辆可以在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换,具有极高的可玩性和灵活性。博德绞牙弹簧的高度可调性可以根据...
马自达CX4升级国产博德绞牙避震 车主本来只是想简单换个短弹簧,让车身低一点,看起来更酷。但一问才知道,换短弹簧的人工费和装一套绞牙避震的工时费差不了多少。既然都花了这么多钱,不如一步到位,直接上绞牙避震,不仅能让车身更低,还能提升整体的稳定性和操控感。于是,就有了现在这个改装案例。这样既省了人工费,...
博德绞牙避震,驾驶新体验! 嘿,大家好!今天咱们来聊聊台湾博德Border的绞牙避震器。其实,博德避震在同价位的产品里,性价比算是相当不错的。它的版本主要有三种: S1街道版 - 入门级首选,舒适度满分,适合日常跑街 P1操控版 - 运动型,跑跑山、玩玩车都不在话下 ...
其次,博德绞牙避震系统还能帮助调整车辆的角重,减少车辆在动态行驶过程中的重量转移,增强整车的平衡性。这将有助于提高轮胎的极限性能,使您在驾驶时获得更加出色的操控体验。 此外,针对不同车型和用途,博德绞牙避震系统提供了个性化的调试选项,以实现理想的重量分布。这将使您的爱车在行驶过程中更加稳定、流畅。
我选择了博德s1入门级避震，对于日常驾驶来说，性能已然足够。今天，在朋友的帮助下，我们从早上九点半一直忙碌到下午三四点，才完成了安装工作。之后，我们进行了衬套复位和弹簧预压，两周后还需要进行四轮定位和悬挂系统的精细调整。原本锐际的底盘调校就已经相当出色，安装完成后，我更是感受到了底盘的紧凑与稳定。...
台湾博德绞牙,前后一指半,有兴趣可以联系,和改装店拿货一个价 以战止战fly 铁杆吧友 8 上绞牙前后 幸运的护肤品 核心吧友 6 楼主,全部整下来多少钱? TobeyRz丶 铁杆吧友 9 绞牙一套多少啊 狮子低级娱乐 知名人士 11 请问原车可以把车身调低一点吗? 以战止战fly 铁杆吧友 8 花臂男神啊浩哟 活...
博德绞牙避震还是蛮好,具体如下: 1、绞牙避震源自赛车技术,指有可调(弹簧)高度设计的减震器。当汽车静止时,车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响:增加车身左后角的离地间隙,便增加左后轮及其对角线车轮(即右前轮)的负重,同时另外对角上的两只车轮(左前及右后轮)的负重则会减少; ...
请教大神关于博德s1..本人刚入博德避震s1一个月,在某店安装调试完后,软硬其实都可以接受,我喜欢偏硬,但是后座在高速上遇到那种有弧度的凹槽就特别跳,有时候真感觉后轮已经离地的感觉,后面回改装店调了无数次都是跳,后面直接老板