如故障代码P0118(发动机冷却液温度传感器信号电路电压过高),在接通点火开关时,发动机冷却液温度传感器信号电路电压大于4.9V时,ECU就会记录该故障代码;再如故障代码P0321(曲轴上止点齿缺信号不合理),当发动机运转或起动过程中,系统已经得到转速信号和曲轴转动数圈,但始终没有得到曲轴大齿缺信号或者大齿缺信号频繁丢失,EC...
博世最新发动机管理系统绝对精品内部资料 第二页，共141页。目录 1系统综述 2ME7的主要控制系统3ME7系统的主要控制策略 4主要传感器与执行器介绍5电控单元（ECU）6ME7系统的综合诊断 7与其它系统的接口8结束语 第三页，共141页。系统综述 本章将从以下几个方面对ME7系统进行初步介绍。其中的系统组成和控制策略将...
博世发动机管理系统M1.5.4，M3.8.2，ME.7，MED7的区别： M1.5.4主要大众第一代电喷，和现在的微型车上； M3.8.2用于时代超人，俊杰等大众车系； ME.7用于帕萨特，波罗，等大众车系（E代表电子节气门） MED7用于奥迪，奔驰，宝马等车型 ME.7和MED7在电控方面没有本质的区别，...
博世联合电子UAES最新发动机管理系统EMS.ppt,发动机管理系统的首要任务是将驾驶指令反映到发动机的功率和扭矩输出上。不论是在恒速前进还是加速前进,驾驶员都需要发动机输出扭矩克服前进中的阻力。 此外,系统内许多功能子系统(如怠速控制和转速调速等)参与对行驶伺服机
从主要传感器的故障模式可以看出,出现故障后系统一般会有替代值,保证发动机能基本正常运行,从而提高车辆的行驶可靠性。 当代汽车的电子化程度越来越高,出现故障时为了便于维修,当代汽车均采用了故障自诊断系统,故障自诊断系统会根据故障原因记录相应的故障代码。由于故障代码的数量和种类有很多,同一传感器或执行器因出现故障...
知识链接 博世ME发动机管理系统电子节气门的初始化方法 电子节气门的初始化,大部分车型需要使用诊断设备进行,按照提示选择相关指令即可完成。针对国内市场开发的ME797系统,进一步提高了使用适应性与维修便捷性,其初始化在不使用诊断设备的情况下也可以完成,操作如下:在满足下列初始化环境的前提下,接通点火开关,不起动发动机...
基于博世发动机管理系统的节气门特性 张荣贵许炳照许绍炎 (福建船政交通职业学院汽车运用工程系,福建福州350007) 摘要:以德国博世发动机管理系统为例,介绍了电子节气门的组成、原理和技术特点,在工作中利用两个反相安装 的电位计,获得各种发动机工况下的工作参数,精确地配置出一套一定数量和浓度的可燃混合气,以适应发动机...
1. 博世柴油发动机管理系统、电子控制系统与检测设备讲座(23)——博世贸易(上海)有限公司提供技术支持 [J] . . 汽车与驾驶维修:维修版 . 2009,第011期 2. 博世柴油发动机管理系统、电子控制系统与检测设备讲座(25) [J] . 无 . 汽车与驾驶维修:维修版 . 2010,第001期 3. 博世柴油发动机管理系统、电子...
以德国博世发动机管理系统为例,介绍了电子节气门的组成、原理和技术特点,在工作中利用两个反相安装的电位计,获得各种发动机工况下的工作参数,精确地配置出一套一定数量和浓度的可燃混合气,以适应发动机不同工况下的需要,并对其输出特性进行了验证,对于发动机在各种工况下获得最佳动力性、经济性和排放特性,具有现实的指导...
2电子节气门体相关故障代码 2.1P0121(ME797)/P1542(Passat2.0L车)电子节气门位置 传感器1信号不合理 运行条件:发动机运转,车辆行驶过程中。 故障条件:以下两种情况,任何一种情况则判为位置传感器1信号不合理。情况1,系统仅在位置信号W1,W2的同步检查时发现偏差超限,且W1与W3差值大于W2与W3的差值;情况2,系统引入参...