「南迴線鐵路」山路段在每年10月入秋後,同樣進入這種特殊風季,發作時猶如颱風。鐵路中途設置的「枋野號誌站」除了負責日常列車交會安全號誌,並監測落山風強度,成為台鐵列車運行安全的預警及號誌站。 1970年代台灣新民歌「月琴」,歌詞:落山風,向海洋…... 即描述恆春半島的墾丁及南迴線,進入「落山風」季節。
車次TRAIN NUMBER 站名 STATION 臺灣鐵路南迴線列車時刻表 for South Link Line 高雄→枋寮→臺東 [Kaohsiung→Fangliao→Taitung] (逆行) C.K. T.C. T.C. C.K. T.C. C.K. T.C. C.K. C.K. C.K. T.C. T.C. F.H. C.K. T.C. C.K. C.K. C.K. T.C. 區間車 莒光 自強 自強...
南迴線鐵路隧道補強工法 electrificationgeologic conditionsouthern linesreinforced method of railway tunnel structure電氣化是鐵路快捷化最具關鍵性因素之ㄧ,臺鐵環島路網全長約888公里,其中未電化路段由屏東至花蓮約294公里(南迴線約98公里),營運中非電化隧道由於地質條件較差受岩土壓力長期作用結構產生滲漏水,裂縫或...
耐洪能力本文依據交通部2011年橋基保護工設計規範之規定,分析大武溪河川特性,以混合流況對大武溪下游臺鐵局南迴線大武溪橋進行一維水理分析,利用一維水理分析得到之水位,流速及能量坡降等數據與河床質及河床歷史沖淤情形,來計算大武溪在遭遇50年重現期距洪水量下,各橋墩最大可能沖刷深度.南迴線大武溪橋在遭遇50...