经过宾阳县城,并在县城附近设立宾阳北站。 这与半个月前,广西政府采购网上,宾阳县交通运输局发布的《南衡高铁宾阳县境内线路走向及站点设置规划方案研究项目编制》,遥相呼应。我们相信,随着平陆运河三年后建成,南衡高铁促进西部出海通道,促进北方的出海通道的巨大作用,将大大加快南衡高铁的建设,宾阳多年的梦想也将很快...
近日,南衡高铁顺利纳入国家145规划,这一消息得到了桂林市方面的官方证实。 据了解,南衡高铁的规划将沿衡柳复线铁路展开,为桂林市的发展注入了新的活力和机遇。 南衡高铁项目的成功纳入国家145规划,无疑是桂林市交通建设的重要里程碑。 南衡高铁的规划将进一步提升桂林市的交通运输能力,促进经济发展和区域协调发展。
从回复内容当中，我们可以发现，广西解决北上速度慢的“瓶颈”已经做了两手准备：一是继续推进设计时速350公里的南衡高铁各项前期工作，继续加强与国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等国家相关部委的沟通衔接，争取国铁集团尽快牵头推进南宁经桂林至衡阳新高铁项目前期工作，力争项目尽早开工建设；二是推进既有衡柳铁路...
近日，南衡高铁常宁市境内线路走向及站点设置深化方案研究单一来源采购公示。内容显示，南衡高铁新桂林南站选址规划研究服务、南宁经桂林至衡阳新高铁柳州至衡阳段深化可行性研究已委托中铁二院进行可行性研究，铁二院熟悉南衡高铁发展现状及规划情况，有利于全面分析方案并做好与其他线路间的协调工作，具有统一性、延续性。
中越高铁湖南策略尽显大智慧！南宁—邵阳—长沙高铁新通道已经揭开序幕，湖南的南衡二线、怀桂高铁、呼南京广二线等计划将逐一实现。邵阳的地位稳固，南衡不再与京广高铁纠结，而是通过呼南高铁永州段的“新永州枢纽”，由邵永高铁北上娄底，再直接进入长沙西站枢纽，与长沙西站—湘阴方向北上南宁进京线相连。长沙西站更是...
南衡高铁正式确定通往常宁,这一消息在湖南省采购网上曝光。 据明确的方案研究显示,南衡高铁常宁站点和线路走向已经得到确认。 一旦常宁成功通车,衡阳将成为全国为数不多的县县通高铁的城市。 今年元旦,衡阳发改委在致词中宣布了南衡高铁的开建计划,并表示衡阳将实现县县通高铁的目标。
南衡高铁,对于宾阳交通发展,经济发展具有不可替代的重要意义,理论上,时速350的复兴号,宾阳到南宁东约20分钟,到达柳州约40分钟,到达北京约10小时以内。 另外,宾阳县借助高铁站,还可以带动宾阳县周边地区的城市开发,高铁站可带动开发高铁新城,其巨大的交通便利优势,将成为城市最有潜力的地区。南衡高铁是完善宾阳交通最...
南衡高铁迟迟不动工严重影响广西北上交通建言 1、南衡高铁迟迟不动工,究竟是什么原因,严重影响广西旅游业的发展。尤其是冬天,北方的游客都希望来广西过冬度假。但是没有一条北上的高铁。 2、广西境内最大车流量的高速是泉南高速也是北上,由于是双向4车道,交通非常拥堵。希望能够扩宽到双向6车道。
4月18日,宾阳县交通局发布了政府采购意向单,内容为南衡高铁宾阳境内线路走向及站点规划方案研究项目编制的需求,设计费用的预算金额为62.8万元。由此可以认为,多年来大家一直关心和讨论南衡高铁是走上林还是过宾阳的方案看来已有眉目,宾阳县城有望要有高铁站又近一步!