1月20日，中国船舶集团旗下江南造船三号船坞迎来了2025年第一批次出坞，这一批次中包括两艘整船出坞以及两艘半船和一个环段同步起浮。本次出坞的两艘整船分别是江南造船为瑞士地中海航运公司建造、由博亚国际海运公司监造的14000TEU集装箱船系列船首制船（H2789船）以及江南造船建造的17.5万立方米MARK Ⅲ Flex...
一:南船三家停牌两家,肯定是大动作,对推动南北船合并有重要意义!大方向来说,对南北船都是特大利好!二:两家停牌!相当于板块异动,吸引社会关注目光,对于整个船舶行业都是利好,这两家公司暂时肯定进不去,甚至重组成功复牌之后N个板,资金都进不去,中船科技作为南船旗下唯一一家资金还可以流入的公司,肯定近水楼台先...
此次出坞的整船是江南造船为新加坡太平船坞(PIL)建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船最后一艘(H2788船),起浮的一艘整船是该公司建造的Mark Ⅲ薄膜式 17.5万立方米大型LNG 运输船系列船第三艘,起浮的两艘半船是为博亚国际海运建造的14000TEU集装箱...
4月2日，中船集团旗下江南造船三号船坞迎来2025年第二批次出坞2艘整船出坞，1艘整船及1艘半船同步起浮。本批次3号船坞建造首次包含了涵盖了LNG船、大型箱船、VLXC船三大主流大型船型建造，VLEC系列更是时隔三年后再次回归三号船坞建造。建造团队面临三号船坞生产设备资源紧张、多线建造交叉等多重挑战，在公司精...
近日，中国船舶、中船防务和中船科技三家知名船厂宣布合并，正式成立了南船集团。这一重大举措不仅标志着中国船舶工业的进一步整合，也预示着中国在全球船舶制造业中的竞争力将进一步增强。中国船舶、中船防务和中船科技分别在船舶设计、建造和配套设备等领域拥有强大的技术和市场优势。此次合并旨在整合资源，优化产业结构，...
10月8日，中国船舶集团旗下江南造船三号船坞迎来了两艘整船出坞，两艘半船同步起浮。本次出坞的两艘整船是江南造船建造的17.5万立方米MARK III FLEX薄膜式LNG运输船“LNG JUMBO”系列的第二艘和公司为新加坡太平船务（PIL）建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船第三艘（H2787船），同步起浮的两艘半船是为...
11月15日,中国船舶集团江南造船三号坞喜迎两个生产大节点,99000立方米B型舱大型气体运输船(VLEC)“PACIFIC INEDS GRENADIER”号下水和15000TEU超大型集装箱船“CMA CGM GREENLAND”号出坞。 本次出坞的是15000TEU集装箱船是江南造船为法国达飞建造的系列船中的最后一艘。
lc里南船座三人组的..虽然是同人作品,但是很接近原作者的风格还差船底座就能把南船座凑齐了,这样算是唯一的遗憾吧。
5月22日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU双燃料集装箱船系列船第三艘（H2773船）签字交付该船于被命名为“CMA CGM GRACE BAY ”。命名仪式现场，达飞轮船副总裁萨维尔·勒克莱尔科（Xavier Leclercq），达飞（中国）大中华区首席商务官黄晶，上海达飞国际船舶管理有限公司总经理陆林，达飞（...
三门港南船舶服务有限公司成立于2012年12月13日,公司地址为三门县花桥镇蒲峰村;经营领域为为船舶提供水产品保鲜用冰、生活用水服务、船舶配件、船舶配套设备销售、捕捞技术咨询。公司有1-49人,性质为有限责任公司,注册资本3万元人民币,所属分类为浙江服务业行业。