值得注意的是，南航旗下的787-8一共有10架，此次出售意味着，公司要退出旗下的全部787-8飞机。南航是国内首家引进787-8飞机的航空公司，787飞机也是波音公司推出的销量最好的宽体机。南航的首架787-8飞机是2013年5月交付的，最后一架是2024年交付。机龄刚刚超过10年就卖出，相对其他飞机惯常的服役期来说，还是比...
波音787-8是远程宽体飞机，新机目录价格每架2.068亿美元，也就是大约15亿人民币。但大型航空公司订购飞机时都有折扣，购买上百架时可以打五折。南航是国营公司对价格不敏感，总之综合各种因素，猜测当时实际购入价格应该在1.5亿美元左右。图：南航787-8 摄：拉上窗帘 无论购入时多少钱，二手飞机总是以市场需求来...
公开报道显示,2017年7月1日起,南航两架波音787-8客机正式交由新疆分公司执管,执行乌鲁木齐至北京、上海、喀什等内地飞新疆航线。新疆分公司成为除广州总部外,唯一执管该机型的分公司;2018年7月初,南航又向新疆市场增调两架波音787-8,新疆分公司执管的波音787-8梦想飞机达到4架,主要执飞北京、上海、成都等干线航班。
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另外，南航还在进行B787-8机型的清仓工作。2013年6月2日，南航迎来了首架波音787-8梦想飞机，这标志着南航在机型更新方面又迈出了重要的一步。由此，南航成为了中国首家运营787-8梦想飞机的航空公司，标志着其在机型更新方面迈出了重要的一步。截至2014年6月，南航最后一架B787-8飞机交付，目前南航共拥有28架B787...
最近南航的这个动作着实让航空界震动不小。要知道，波音787-8可是远程宽体客机中的"明星"，一架造价就超过2亿美元。南航这次一口气要出售10架，加上2台备用发动机，这笔交易的金额绝对够吓人的。这批飞机都是南航的自有资产，不是租赁来的。在航空业内，自有飞机的出售往往意味着航司在进行深度的机队优化调整。
从经营层面来说，南航这次卖掉787-8飞机，在全球范围内都有很大的贡献。这些大型客机在广州至温哥华，广州至伦敦等多条主要的国际航班上往返，为南方航空开拓全球市场做出了巨大贡献。一艘可以携带200多人，满载情况下可以达到一万多公里的航程，适合长途航行。这一船的维修情况引起了人们的极大注意。南方航空公司的机组...
波音787-8其实是好飞机，技术很先进，也很省油。国外一些廉价航空选择用它搞长程航线，比如新加坡酷航、日本拉链航空和爱贾盆航空等。787-8摆密一些可以容纳330多人，它的油耗不比A321neo高太多，而且更宽更大，更舒适。南航用不好787-8，主要还是与两个问题有关。一是它没有良好的国际航线。现在我国各航司在...
出售 787 - 8 飞机可获可观资金，增强公司资金流动性。这笔资金能投入到新航线开发或提升服务水平上。比如开发有潜力的新兴航线，抢占市场份额；或升级机舱设施、优化餐饮服务等提升旅客体验，进而增强竞争力。这是南航应对市场不确定性的战略调整。三、机队现代化需求推动 航空技术不断进步，新型飞机更节能且性能优。
航班追踪网站flightradar24显示，南航787-8近几日内多投放于乌鲁木齐往返广州、上海等一线城市中，偶有飞往迪拜、伊斯兰堡的国外航班；海航787-8则主要投放于国内北京、广州、深圳3座一线城市的往来航线上（偶有成都、杭州的航线）。于占福分析表示，“海航787-8多投放于北上广深之中，在这些飞行频率较高的城市之间...