作为对比，中国充电桩数量第一的蔚来，截至到2023年年底累计建成20455根，其中超充桩只有9300根；宝马和奔驰成立的合资公司，计划2026年前在中国建设大约七千根超充桩；全球第一的特斯拉截至2023年共有5.5万个超充桩。也就是说，华为要在一年时间里不仅把新势力和传统油车甩在身后，也要把特斯拉挑落马下，它能做...
华为全液冷超充“一秒一公里”,通过创新液冷技术,具备大功率、充电快、噪音低、不挑车型、柔性扩容,持续演进等特点,设备防护好,可靠性高,10年以上超长使用寿命,帮助场站周转率提升一倍,助力伙伴商业成功。
华为要建10 万个液冷快充桩！压死换电模式的最后一根稻草？华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东28日表示，预计2024年底布局超过10万个华为全液冷超快充。华为全液冷超充方案以600/720KW主机搭配单枪最大功率600kW的超充终端和单枪最大功率250KW的快充终端，最大电流达到600A，可以实现1秒充进1公里的效果。
近日，华为数字能源总裁侯金龙在海口举行的2023世界新能源汽车大会（WNEVC）中表示：“计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超充桩”。在目标规划方面，华为明确表示：将在高速、国道等服务区和加油站，规模布局大功率超充；在公交、物流、矿山等专用场景，实现兆瓦级超充；在城市公共...
作为对比,中国充电桩数量第一的蔚来,截至到2023年年底累计建成20455根,其中超充桩只有9300根;宝马和奔驰成立的合资公司,计划2026年前在中国建设大约七千根超充桩;全球第一的特斯拉截至2023年共有5.5万个超充桩。 也就是说,华为要在一年时间里不仅把新势力和传统油车甩在身后,也要把特斯拉挑落马下,它能做到吗?
而超充桩的配套储能设备也不会有多么高大上，同样是以电池为主。毕竟抽水蓄能与压缩空气蓄能都太考验客观环境，飞轮储能、超级电容方案一般都是应急之举，超导磁方案听名字就贵。至于电池，与新能源车技术路线有高度重合，拿来用可以说是刚刚好。而且华为一直专注的组串式储能方案，虽然初始成本相对较高，对并网和...
近日，在世界新能源汽车大会期间，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙表示，华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。华为正快速布局800V高压快充平台的路线，以此来大幅缩短用户的充电时长，提升补能效率...
根据华为工作人员介绍，阿维塔11的补能曲线中，最快的区间是100公里-200公里，如果使用华为液冷超充桩同时充电车辆较少，补能速度可以接近1秒1公里。除了补能速度更快，华为液冷超充终端产生的噪音相比风冷快充桩更小，充电枪重量更轻。据悉，该充电体系的使用寿命或超15年。充电价格。充电过程中，贝壳财经记者注意到...
最近几日，华为在深圳坂田新建的超充站曝光了。这个站点一共布置了8根超充桩，目前仅用于华为内部测试使用。超充桩的铭牌非常吓人，赫然写着输出电压范围200-1000V，最大输出电流为600A，最大输出功率为600kW。而且华为并没有像部分新势力一样“偷奸耍滑”，用两把枪“凑”600kW，采用的是单桩单枪设计。在竞争...