就国内而言,特斯拉FSD目前还不足以与华为智驾抗衡,华为作为本土品牌,拥有得天独厚的优势。从技术层面来说,智能驾驶的核心指标,特斯拉FSD除了算力领先,其他方面要么只是暂时领先要么不如华为,所以我们可以预测,特斯拉FSD想要超越华为智驾不现实,目前不行,未来也概率不大。 #特斯拉FSD# #第一批测试特斯拉FSD车主已扣完12...
智能驾驶辅助技术需要利用大数据不断测算，特斯拉很早就展开智能驾驶技术测试。目前，特斯拉保有量只有少500万辆，这些车辆在全球行驶，通过摄像头、毫米波雷达等收集数据，用于大模型训练，这一点是任何汽车厂商都不能比的。华为虽然很早就展开自动驾驶测试数据收据，但在车辆保有量、行驶里程等方面，绝对不如特斯拉。这...
公众认知和接受度需要提升：尽管华为在技术领域具有很高的知名度和影响力，但在智能驾驶领域，其智驾系统的市场推广和用户教育相对较晚。与特斯拉相比，公众对华为智驾系统的了解和认知程度可能还需要进一步提高，这需要华为在市场宣传和用户沟通方面加大投入。2.3、特斯拉智驾系统的优势：2.3.1、纯视觉方案的技术积累：...
随着数据安全相关障碍被扫除，特斯拉FSD进入中国市场也已经进入了倒计时。作为国内领先的智驾车企，华为智驾方案ADS将首当其冲，来和特斯拉正面对抗。那么华为的智驾技术胜算如何？在刚刚落下帷幕的2024世界智能网联汽车大会上，华为汽车业务的掌门人余承东表示，我们听到消息，特斯拉FSD马上要入华了，我们的ADS智驾系统有信...
华为在自动驾驶技术方面做出了多方面的贡献，推动了自动驾驶技术的发展。近日特斯拉就自动驾驶入华作出回应：正在推进中。企业的竞争最终将促进技术进步并推动社会发展，2024年将成为自动驾驶技术大发展的重要一年，因此，在紧盯特斯拉的同时必须紧盯华为。喜欢钓鱼的朋友都知道该在哪里下钩。那么，哪里才会有鱼呢？毫无疑问...
不过问界M5智驾版使用的BEV网络加GOD网络就不需要特斯拉那种非常复杂的模型，特斯拉是因为纯视觉没有激光雷达，所以得想方设法地2D变3D，有立体感知能力，而华为的这套方案中有激光雷达，可以实现3D感知，所以会简单得多。总结 整体来看，问界M5智驾版使用的这套HUAWEI ADS.2.0，虽然在硬件方面不如那套3颗激光...
6月30日深夜，华为突然宣布，HUAWEI ADS（乾崑智驾）推出限时优惠，原先价值3.6万元的ADS高阶功能包调整为3万元，相当于降价6000元，时间节点为2024年7月1日到2024年12月31日。但是，包年、包月价格不变，包月依然是720元/月，包年依然为7200元/年。华为降价的主要原因就是特斯拉FSD（全自动驾驶系统）要来了，...
当谈及特斯拉 FSD 将进入中国市场的传闻时，余承东表示，华为智驾即使是不带激光雷达的版本也比特斯拉 FSD 更好，带激光雷达的性能更佳。对于特斯拉 FSD 入华，他表示乐意竞争，竞争之后才能看到谁做得更好。“特斯拉的车辆数量多，数据多，FSD 做得不错。我们去美国、加拿大等也做测试对比，我们的体验略优一些。
特斯拉是新能源汽车行业的标杆，很多车企发布新车之后都会将特斯拉的车型作为对比，在大方向的配置上有很多都能实现超越。就像特斯拉的EAP视觉驾驶方案，原本国内车企是采用激光雷达拉近距离，不过这一次华为抛弃激光雷达？华为重大宣布！完全超越特斯拉！华为视觉智驾方案 4月11日，华为举办了鸿蒙生态春季沟通会，这次大会上...