在近日的华为盛典上,华为副董事长余承东宣布了一个重要消息:自2024年9月起,华为鸿蒙智行全系产品将全面搭载华为最新的ADS3.0智能驾驶系统。这一升级涵盖了智界S7、享界S9、问界M9、问界M7和问界M5等多款车型,标志着华为在智能驾驶领域的又一重大进展。 华为ADS3.0系统在功能上相较于前代大幅提升,能够实现更高级...
这种模式不仅能促进车辆智能化发展,还提升了消费者对智能驾驶的期待值,消费者在选择时将会更加关注车辆的智能化配置和后续的技术更新能力。这对整个行业的竞争格局产生了深远影响,特别是在用户的选择偏好逐渐偏向技术先进、更新频率高的品牌时,倘若其他汽车制造商无法跟上步伐,将面临被市场淘汰的风险。 在总结华为智驾ADS...
说回智能,阿维塔07是首批搭载华为乾崑ADS 3.0的车型。ADS3.0采用全新的端到端系统架构,从底层赋能,让车辆拥有了"灵魂",能够为用户提供出发车位到目的地车位的全场景贯通智能驾驶体验,上车自己开、下车自己停、车位点到点的智能车至此从梦想照进现实。同时,阿维塔07还具备VPD泊车代驾功能,可以真正做到召之即来挥之即...
2024年9月6日,华为正式宣布其最新智能驾驶系统——乾崑ADS 3.0将在9月10日向BETA用户开放。这一全新的智驾系统承诺将带来革命性的改变,尤其是在智能驾驶技术的应用和用户体验方面。首批体验的车型是阿维塔系列,消费者在50家门店中将有机会亲自试驾这项前沿技术,切身感受智能驾驶的魅力。
华为智能驾驶方案简剖 核心观点 华为ADS智驾方案始终坚持激光雷达+毫米波雷达+摄像头的多传感器融合路线,行业降本压力下硬件配置从超配逐步转 向贴合实际需求,带动整体硬件成本下降。1)单车传感器数量呈现下降趋势,包括激光雷达从3个减配至1个、毫米波雷 达从6R减配至3R、摄像头数量亦有所减少;2)车侧算力从400TOPS...
据了解,华为持续在智能驾驶的技术进化和普及推广两大层面发力,助力“全民智驾”时代的到来。 从技术方面来看,在今年4月举办的华为智能汽车解决方案发布会上,华为发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑,并带来了华为ADS 3.0智驾系统、乾崑车控、乾崑车云等解决方案。
当华为开始为汽车厂商提供技术后,更多汽车型号纳入了华为技术。与华为的浅层合作仅支持HiCar手机互联,而深入合作的车型不仅采用华为的多项先进技术,华为还协助销售车辆。例如,最新推出的深蓝S07,首次配备了华为乾崑智驾ADS SE,引起了广泛关注。本文将详细介绍这款车。
目前,华为已经在智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC、HarmonyOS智能座舱三大领域完成布局。并且,华为在苏州建设了iDVP互操作实验室,已发展了300家左右的合作伙伴,共同更好地支持设备对接和验证。总的来说,华为的iDVP智能汽车数字平台为汽车行业提供了强大的智能化支持,有助于推动汽车行业的创新和发展。另外,...
值得一提的是,在余承东的这次智能驾驶过程中,系统曾两度自动关闭。第一次是因为他的手长时间离开方向盘,触发了系统的安全机制,导致他被禁止使用智能驾驶功能三分钟。而后,他又因某种原因被再次处罚,导致智能驾驶功能在整个行程中无法使用。尽管如此,余承东仍然对华为的智能驾驶系统给予了高度评价。从余承东的自驾...