华为智驾里程数据领先,尤其是城区智驾里程优势更大。2024年11月7日,华为智能汽车解决方案发布华为乾崑智驾出行报告,数据显示,2024年10月华为智驾总里程为1.97亿公里,智驾里程占比达到33.1%(智驾总里程/行驶总里程),其中高速智驾里程1.46亿公里,高速智驾平均安全原因接管里程达到1009.7公里,10月华为ADS城区智驾总里程达到5...
在这样的背景下,华为全国率先实现99%道路的无图智能驾驶,确实在智驾方面遥遥领先。 下期:特斯拉智驾FSD V12
考试内容涉及车辆提供的各项智能服务，只有完成对应项目的考试，在行车过程中才能使用该项功能。在考前学习视频中，清晰告知智驾仅为辅助驾驶功能，驾驶员需要始终保持警惕。并且明确要求驾驶过程全程手握方向盘，驾驶过程中多次发生脱手行为，会限制用户再次使用智驾功能。针对交通复杂场景需要谨慎使用智驾也给出明确提示。同...
Smart, self-driving cars will lead to the emergence of the “third space:” not quite like being at home and yet nearly as homey. The third space will lead to fundamental changes in how we use our time daily. The full benefits of this seismic shift are not yet fully visible. ...
9月14日，华为乾崑ADS 3.0版本开启首次大规模升级，该版本围绕提升驾驶安全性和为用户释放时间两个主要标，致力于打造让AI像人一样开车的智驾系统。乾崑ADS 3.0是华为智驾的一次重要迭代，最大的亮点在是升级城区智驾领航辅助功能（CityNCA），让车辆能在复杂城区环境中更智能地导航，自动识别交通信号和障碍物，...
华为乾崑智驾5月新功能上线：遇紧急加塞车自动按喇叭、风险场景自动闪灯 快科技5月12日消息，华为乾崑智能汽车解决方案今日晚间发布了5月智驾新功能升级指南。在领航辅助方面升级新增了3项功能，主动安全上新增一项功能。领航辅助部分 一、新增智能辅助驾驶鸣笛提醒功能：在高速或城快道路上使用NCA智驾领航辅助/LCC车道...
另一种说法是得益于华为庞大的资源投入和团队规模。在很长一段时间里，在智能驾驶领域，团队规模直接影响研发成熟度。尤其是处理大量的特殊情况（Corner Case），需要大量的程序员和测试工程师来开发和验证。问界产品搭载了华为智驾系统 | 图片来源：问界 相比规模在1000人左右的主流车企和自动驾驶公司研发团队，华为...
讲一下华为智驾和特斯拉智驾的区别，我们知道特斯拉的智能驾驶有两个路线：FSDV11和FSDV12，而华为的智能驾驶和特斯拉的V11相似，并且做的要比特斯拉好。很多人都不相信了，说特斯拉的V12一定比华为的智驾好。其实啊，有些人就是不自信，不相信国产能比国外的技术先进，那么我们就用通俗的语言给大家详细讲解一下。
首先从能力上来说，华为的智驾系统是目前毫无疑问的第一梯队，从网络上疯传的各种华为智驾，挑战无名小路、山路、村道、重庆立交桥等等视频之中我们可以看到，华为的智驾系统目前的确可以在一定程度上，取代人工驾驶者，在部分场景接管驾驶操作，但是这不代表着，驾驶者可以在车内睡觉，把车辆的驾驶权完全交给智驾系统。
在汽车智能化浪潮汹涌澎湃的当下,华为乾崑智驾ADS 4在2025上海车展前夜震撼发布,宛如一颗投入平静湖面的巨石,在智能驾驶领域激起了千层浪花,这不仅标志着中国智能驾驶技术正式迈入L3有条件自动驾驶的商用阶段,更以一场“云端造路+车端进化”的双线革命,重新定义了智能驾驶的技术范式。