十年磨剑破解城市地下超窄空间施工难题——宁波轨道首创“类矩盾构”技术成为国际业界领军者 在基础建设尤其是城市轨道交通建设中，“盾构”发挥着不可替代的关键作用。浙江省宁波市轨道交通集团有限公司（以下简称“宁波轨道”）针对城市地下狭窄复杂空间作业难题及罕见的海泥层软土地基，自主首创研发横断面最大、多刀盘无...
第二,独有的“单洞双轨”技术工艺,能够在狭窄地下空间施工,通过大弯度变轨巧妙穿越包括地下市政管线在内的复杂地段,为老旧城区、城市核心地带的地铁建设探寻了有效路径。 “新加坡地质条件与宁波相差不多,地面建筑拥挤,许多也是软土地基。遇到狭窄地下空间,一般采用大圆洞盾构机施工,但地下空间利用率低,也容易...
十年磨剑破解城市地下超窄空间施工难题——宁波轨道首创“类矩盾构”技术成为国际业界领军者 在基础建设尤其是城市轨道交通建设中，“盾构”发挥着不可替代的关键作用。浙江省宁波市轨道交通集团有限公司（以下简称“宁波轨道”）针对城市地下狭窄复杂空间作业难题及罕见的海泥层软土地基，自主首创研发横断面最大、多刀盘无...
第二,独有的“单洞双轨”技术工艺,能够在狭窄地下空间施工,通过大弯度变轨巧妙穿越包括地下市政管线在内的复杂地段,为老旧城区、城市核心地带的地铁建设探寻了有效路径。 “新加坡地质条件与宁波相差不多,地面建筑拥挤,许多也是软土地基。遇到狭窄地下空间,一般采用大圆洞盾构机施工,但地下空间利用率低,也容易影响到...
“新加坡地质条件与宁波相差不多,地面建筑拥挤,许多也是软土地基。遇到狭窄地下空间,一般采用大圆洞盾构机施工,但地下空间利用率低,也容易影响到地面建筑稳定,宁波的‘类矩盾构’值得学习借鉴。”新加坡国立大学教授、新加坡工程院院士梁春辉表示。 原国际隧道协会副主席、美国科罗拉多矿业大学教授Jamal Rostami说,此项技...
在基础建设尤其是城市轨道交通建设中,“盾构”发挥着不可替代的关键作用。浙江省宁波市轨道交通集团有限公司(以下简称“宁波轨道”)针对城市地下狭窄复杂空间作业难题及罕见的海泥层软土地基,自主首创研发横断面最大、多刀盘无死角、掘进利用率最高的“类矩盾构”,并历经10年迭代升级,先后获得42项国内外专利,展现出强...
在基础建设尤其是城市轨道交通建设中,“盾构”发挥着不可替代的关键作用。浙江省宁波市轨道交通集团有限公司(以下简称“宁波轨道”)针对城市地下狭窄复杂空间作业难题及罕见的海泥层软土地基,自主首创研发横断面最大、多刀盘无死角、掘进利用率最高的“类矩盾构”,并历经10年迭代升级,先后获得42项国内外专利,展现出强...
在基础建设尤其是城市轨道交通建设中,“盾构”发挥着不可替代的关键作用。浙江省宁波市轨道交通集团有限公司(以下简称“宁波轨道”)针对城市地下狭窄复杂空间作业难题及罕见的海泥层软土地基,自主首创研发横断面最大、多刀盘无死角、掘进利用率最高的“类矩盾构”,并历经10年迭代升级,先后获得42项国内外专利,展现出强...
第二,独有的“单洞双轨”技术工艺,能够在狭窄地下空间施工,通过大弯度变轨巧妙穿越包括地下市政管线在内的复杂地段,为老旧城区、城市核心地带的地铁建设探寻了有效路径。 “新加坡地质条件与宁波相差不多,地面建筑拥挤,许多也是软土地基。遇到狭窄地下空间,一般采用大圆洞盾构机施工,但地下空间利用率低,也容易影响到...
十年磨剑破解城市地下超窄空间施工难题 ——宁波轨道首创“类矩盾构”技术成为国际业界领军者 在基础建设尤其是城市轨道交通建设中,“盾构”发挥着不可替代的关键作用。浙江省宁波市轨道交通集团有限公司(以下简称“宁波轨道”)针对城市地下狭窄复杂空间作业难题及罕见的海泥层软土地基,自主首创研发...