基本信息：十一代旗舰版，行驶里程3250公里，裸车价18.7万。外观方面：我个人而言，这款车说不上漂亮，但是有一股子商务范，比较适合正式稳重场合。作为中年人，对浮夸的运动时尚风格并不感兴趣，十一代雅阁符合我的预期。同级的车型也看了，感觉雅阁最低调，也就选它了。年轻人要买的话，最好选插混。内饰方面：...
油耗方面的话，十一代雅阁的百公里综合油耗大概在8.6L上下徘徊，对比老款油耗确实高了一点点，但对比同级帕萨特来说，92号汽油的标准就是雅阁在燃油经济性上的优势。静态表现 至于静态方面，十一代雅阁的前脸部分个人一直是欣赏不来，当然如果是一台黑色车漆或者是星空蓝配色的十一代雅阁，或许我还能勉强接受它的前...
在美国，雅阁有2.0T的发动机匹配的是9AT的变速箱早在第十代雅阁上就已经使用了，但是在国内的第十一代雅阁上迟迟不见身影。说到混动，本田在第十代雅阁上已经采用了2.0L自然吸气式发动机加电机的IMMD技术，属于本田自家的第三代油电混动技术。而且，本田在2024年将油电混动的发动机（2.0L自然吸气式）采用缸...
外观方面,十一代雅阁与上一代车型的外观造型保持了一致,依旧采用的是家族式的设计语言,前脸的视觉效果简约干练,引擎盖两侧凸起的筋线提升了一定的力量感,前脸配备了主动闭合式进气格栅,品牌LOGO置于格栅正中间,彰显出其品牌身份,两侧大灯造型时尚犀利,远近光均采用的是LED光源,照明效果较为出色。 车身侧面得益于接近5...
就拿目前已知的价格消息来看，大部分地区的雅阁都给到了六万元的终端优惠，从而使得这台指导价17.98万元起步的雅阁，优惠后来到了11.98万元起，同时不到20万元的价格就能落地一台顶配版本的十一代雅阁。那么对于第十一代本田雅阁来讲，动力上依然是给到了192匹马力的1.5T发动机，同时再加上CVT变速器，也让该车...
其实是十一代本田雅阁的外观属于耐看型的，六边形进气格栅的面积很大，内部采用蜂窝状造型设计，并且进行了熏黑处理，为车头部分提升了运动感，两侧的大灯组与中网连接在一起，视觉上突显出整车的宽度，而且本田雅阁的车头呈现出扁平化造型，有一种向前俯冲的感觉，降低了视觉重心，营造出轿跑车型的视觉感。一字型LED日...
多数人对十一代雅阁的评价是外观变丑了，没有镀铬饰条的进气格栅、造型扁平化的进气格栅让这台车看着有些小气。另外从实际的销量成绩上来看，虽然十一代雅阁依然能够获得1W+的单月交付量，但对比第十代雅阁来说，销量还是有明显的下滑，而这还是在它优惠后裸车价11.48万元起步的基础上。不过话又说回来，以我个人...
外观方面:我个人而言,这款车说不上漂亮,但是有一股子商务范,比较适合正式稳重场合。作为中年人,对浮夸的运动时尚风格并不感兴趣,十一代雅阁符合我的预期。同级的车型也看了,感觉雅阁最低调,也就选它了。年轻人要买的话,最好选插混。 内饰方面:整体来说,布局很沉稳,该有的软包都有。比较实用的是抬头显示,开车...
第11代雅阁的动力分为两款：2.0插电混动版和1.5T燃油版，先罗列一下数据。2.0插混版：2.0直喷阿特金森自吸发动机，最大功率109千瓦/6100转/分钟，最大扭矩182牛米/4500转/分钟，压缩比 13.9：1；驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛米，综合工况百公里油耗1.54升，最低电量时的综合工况百公里油耗4....