区间风井的设计和建设需要考虑多方面因素,如隧道长度、通风需求、地质条件等。在设计和建设过程中,需要进行综合评估和优化,确保区间风井的通风效果和安全性。 同时,在区间风井的使用和维护过程中,也需要进行定期检查和维护,确保其正常运行和通风效果。 总之,区间风井是地铁等地下...
近日,记者在武汉地铁12号线丹水池站—科普公园站区间探访发现,该区间风井正在冲刺施工,基坑深达48.8米,是目前武汉市最深基坑。 行吊司机在基坑顶部作业 施工方中铁十四局丹科区间风井工区经理董仲月介绍,武汉地铁12号线丹科区间从青山区科普公园站穿越长江,至江岸区...
2024年3月8日，伴着机械轰鸣声，“发展号”盾构机破壁而出，标志着沈阳地铁1号线东延线东陵公园站——区间风井区间双线隧道顺利贯通。沈阳地铁1号线东延线工程土建第五合同段含一个盾构区间，为东陵公园站－中水街站区间，由中铁九局四公司城市轨道分公司负责施工，其中东陵公园站－区间风井区间由东陵公园站双始...
隧道越长，则隧道的呼吸能力越差。当隧道“喘不过气来”时，就需要我们“帮手”——区间风井出场了。区间风井一般设置在超长隧道中部，保障隧道内的温度及新风。同时，发生火灾时也能帮助排除烟气，缩短通风区段。那么有的隧道位于水底，无法在中部设置区间风井，该怎么办？铁四院就有这样一个团队 水下隧道通风小组...
摄影记者 宋枕涛 通讯员 袁永华 28日上午，极目新闻记者在武汉地铁12号线丹水池站——科普公园站区间探访发现，该区间风井正在冲刺施工，基坑深达48.8米，是目前武汉市最深基坑。施工现场 施工方中铁十四局丹科区间风井工区经理董仲月介绍，武汉地铁12号线丹科区间从青山科普公园站穿越长江，至江岸区丹水池站，总长...
1、杭州地铁8号线2标工程主要包含一站一区间,文桥区间风井及文桥区间风井~桥头堡站区间,合同工期为35个月,工程总额约8.48亿元。该项目是8号线“咽喉”工程,对2020年杭州亚运会前通车运营起着尤为关键作用。 2、文桥区间风井,车站为地下三层三柱四跨结构,长181.3m,宽32.4m,基坑开挖深度29.4m,基坑支撑结构为四...
据悉,北京轨道交通 13号线扩能提升工程 10标是回龙观东站~天通苑站区间,其主要施工任务为左线长3847.32米、右线长3847.05米的盾构区间,以及八字明挖区间和2号区间风井两座明挖结构。 施工中的2号区间风井 2号区间风井是项目盾构区间线路中一处单独设置的、具备通风及疏散功能的地下双层结构,长60.75米,共设置4处地...
9月14日，中铁二局宁波轨道交通SG6115标梅墟站-谢墅站区间中间风井左线盾构顺利接收。至此，梅谢区间中间风井实现双线接收，为全线贯通奠定了坚实基础。梅墟站-谢墅站区间左线出梅墟站沿江南路向东行走，侧穿祥瑞商务宾馆，随后依次下穿碧云桥、侧穿北外环高架桥桩、下穿新模河桥及界牌桥到达中间风井。区间左...
《隧道区间风井吊筑施工工法》是上海建工集团股份有限公司、上海市第一建筑有限公司完成的建筑类施工工法，完成人是范庆国、屠春军、杨子松、陈志明、张正。该工法适用于隧道区间与风井处于上下方垂直关系、上部结构已完成需进行下部超深结构施工的环境，适用于基坑深度在15~30米、水压力在250千帕的超深狭小基坑。《...