有料記事膨張予算大日向寛文 中村建太2024年7月18日 5時00分list出発を待つJR敦賀駅の一番列車「かがやき502号」=2024年3月16日午前4時、福井県敦賀市、新井義顕撮影 [PR] 北陸新幹線の敦賀(福井県)―新大阪の延伸計画で、政府が進める「小浜・京都ルート」の建設費が、従来想定の約2倍の約3.9...
敦賀駅から西に約35キロ。福井県小浜市役所のエレベーターのドアには、そんな言葉と北陸新幹線のイラストが躍る。 小浜・京都経由での早期全線開業を訴える福井県小浜市役所のエレベーター=2024年4月16日午後2時56分、福井県小浜市、佐藤常敬撮影 敦賀以西をどうするか。与党の整備新幹線建設推進プ...
2020年に敦賀延伸①交流人口の変化⇒将来人口と所要時間(新幹線の時間短縮)の変化により、敦賀延伸後の旅客流動量を予測(長野~敦賀間の表定速度=240㎞/h)②経済波及効果⇒敦賀延伸後の交流人口増加による北陸および関西への経済波及効果(域内生産活動の増加額)を予測①交流人口の変化※平成17年度全国...
北陸新幹線を福井県敦賀市から大阪市まで延伸させる計画について、延伸ルートの京都市の市民団体が4日、計画の白紙撤回を求める署名約2万7千人分を国に提出した。国による住民への説明が不十分なうえ、環境への悪影響が懸念されるとしている。 北陸新幹線は金沢―敦賀間が2024年春に開業予定。国は京都...
朝日新聞デジタル 北陸新幹線、迫る開業 観光促進と復興支援でゆれる北陸 写真・図版 3 / 8 前の写真 次の写真 ホテル16階にあるラウンジとバー=2024年3月12日午前10時41分、福井市中央1丁目、長屋護撮影 この写真の記事を見る 無断転載・複製を禁じます ...
市内の宿泊施設では地震直後から予約のキャンセルが相次ぎ、1、2月の売り上げは例年の約半分に。2次避難所として被災地からの避難者を受け入れてもきた。15日時点で34施設に1572人の避難者が残り、4月以降の受け入れ継続も決めている。
利便性が大きく変わらないのに、料金が上がる区間があることについて、JR西日本の担当者は、インターネット予約による割引料金や企画切符、旅行商品などの設定を今後検討するとし、「新幹線の開業効果は非常に大きい。観光キャンペーンや割引施策で、地元と一緒に利用促進を図っていきたい」と話し...
これに敦賀駅付近で乗り入れ用の連絡線をつくるなどFGT導入にかかわる費用約300億円を加え、1兆1600億円に増やした。 ただ、FGTはまだ国交省などが開発を進めている段階だ。22年度に開業予定の九州新幹線・長崎ルートが先にFGTを走らせる計画だが、実用化にはまだ技術面での課題が多いとされる...
北陸新幹線は、東京から北陸を経て大阪までの約700キロを結ぶ計画だ。国は72年に基本計画を決定。97年に長野まで先行開業し、2015年に金沢まで延伸した。敦賀開業を巡っては、石川・福井県境の加賀トンネルや、設計を変更した敦賀駅舎の完成が遅れ、開業は計画より1年遅れの24年春になった。
市によると、現時点で50人以上のドライバーが応募し、講習や予約・配車を行うアプリ「Uber(ウーバー)」の調整も進め、3月16日までには実際にアプリを使っての利用ができるようにしたいという。宮元陸市長は開始式で「北陸新幹線の開業は100年に1度の好機。3月16日には万全な態勢でお迎えで...