地铁8号线在建设期间创造了北京地铁施工多个第一次:第一次采用全封闭的屏蔽门,第一次采用上下重叠盾构隧道并穿越大量的旧平房群,第一次采用叠落车站的结构形式,第一次采用同台平行换乘。 首条全封闭屏蔽门线路 据轨道建设公司介绍,8号线是北京首条全线采用全封闭屏蔽门的线路,2008年开通的奥运支线就已率先采用全封...
地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品,使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开,通过控制系统控制其自动开启。屏蔽门能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失,保障列车、乘客进出站时的安全,降低了列车运行所产生的噪音对车站的影响,地铁屏蔽门能为乘客营造一个安全、舒适...
团队荣获中铁十四局第一届“十佳品牌先锋”荣誉称号;团队提出的网格化安全管理模式,受到住建部、国家安监总局的充分肯定,并在中国铁建系统内推广应用;率先引进的视频监控和智能身份验证识别门禁系统,在北京地铁建设系统得到推广;项目团队采用的标准化防尘隔离罩棚、全封闭砂浆站、封闭式盾构渣土池、防尘降噪自动检测监控系统实...
光熙门第一个开拆的防尘棚。相对位置向下找蓝色框位置。这是11月就停止出土的一个出土口,其实是12号线E口所在。 相对位置向下找红色框位置工程地图中相对位置标记。标准信息对应,进度最慢的还是D还在出土,C是盾构时候就霸占着,不过从最近车辆出入比盾构结束时候多了,并没有土方。。 广渠门外 到期定修 12 1月...
打卡光熙门站新A口..图1:光熙门站新A口,这两天开通;图2,光熙门站A口北半幅,正在改造,不知是否会改成换乘通道;图3～图4,光熙门站站厅层与东直门方向站台疑似准备凿墙开挖12号线换乘通道。
全封闭式砂浆站、封闭式盾构渣土池、隔离棚、管片遮盖棚、防尘降噪自动检测监控系统……这些都是北京地铁19号线项目部践行环保责任的有力载体。项目部多措并举,采用“四个封闭”控制污染产生根源、切断污染传播路径,为保卫首都蓝天助力。 △全封闭式砂浆站
今天(7月3日)上午,在北京地铁19号线积水潭站的明挖防尘隔离棚内,“八局二十号”盾构机如期始发。摄影/新京报记者 王贵彬 作为贯通南北的轨道快线,19号线施工难度较大。北京市轨道交通建设管理公司第三项目部工程部长寇鼎涛表示,草桥站至右安门外站受到京沪高铁影响,部分区段受到拆迁因素影响,金融街站变更施工工法...
进展:7月3日上午,在北京地铁19号线积水潭站的明挖防尘隔离棚内,“八局二十号”盾构机如期始发,向着北太平庄站掘进。 记者从北京市轨道建设管理公司获悉,目前,19号线一期全线10座车站均已开工,已有3座车站完成封顶,80%的区间已开始施工,土建部分总体完成40%。其中,明挖车站完成85.75%;暗挖站完成43.5%;暗挖区间完...
北京地铁首都机场线自主化液压制动系统”在保证与原车其他系统功能一致、性能一致、接口一致的基本前提下，中车四方所对自主化液压制动系统进行了更多项优化设计，从而大大降低了制动系统维护所需的时间成本和人员成本：电液控制模块采用了模块化设计方案，降低了复杂配合面造成的加工和拆装难度；液压制动夹钳改善了防尘...