法制晚报讯(记者 谢璐)为提高地铁安检速度,减少乘客等候时间,本市研究提升安检技术手段,推进智能安检系统,进行人脸识别等试点。 今天上午,北京市公安局公交总队特警大队副大队长裴悦刚、京港地铁公司安保主管侯彬等做客交通广播“治堵大家谈”时介绍,为了提升地铁进站安检速度,减少乘客等候时间,本市研究通过提升安检技术手...
北京地铁要应用人脸识别技术实现乘客分类安检。研究建立人员分类标准,并形成对应的人脸库;依托人脸识别系统对乘客进行判别,并将信息推送给安检人员,安检人员据此对应采取不同的安检措施。
原标题:北京地铁将应用人脸识别技术对乘客实施分类安检10月29日,2019年城市轨道交通运营发展论坛在京举行。会上,北京市轨道交通指挥中心主任战明辉就北京地铁大客流应准备的应对措施准备了主题演讲。战明
人脸识别技术虽然现在很普及、很方便,但限制因素也不少,对环境、光源、人脸的变化性等要求都极高。在地铁、公交这样的封闭环境下,人脸识别的实际操作难度是否会影响刷脸乘车的成功率和效率我们不得而知,但人脸是会随着成长而不断变化的,这可想而知将不利于刷脸乘车的有效实施。 除此之外,刷脸乘车强调了人脸和人...
前两天有这么一则报道,北京地铁的大兴机场线不用刷卡和刷码,只需要伸出手掌刷一下掌纹(隔空刷掌,无需接触机器),就可以通过地铁闸机了,“刷码乘车”突然就变成了“刷掌乘车”。 开通的办法也很简单,只需在地铁站的自助机器上录入自己的掌纹,在微信小程序上实名信息授权开通,就能开通刷掌乘车业务了。
据北京青年报报道,目前北京市地铁部门正在机场线内部小范围测试面部识别技术。相关工作人员表示:“正在验证照片库的精确度,一旦能够确保100%验证成功,将会在全路网铺开。”也就是说,如果人脸识别照片库搭建完成,小范围测试获得成功,刷脸乘地铁将成为现实。
聊聊北京地铁人脸识别分类安检 大家对北京地铁现在的安检模式都比较熟悉。首先乘客需要经过安检门,再经过工作人员手持安检检测仪的检查才能通过。如果携带行李的话,不管大小都需要放在物品安检仪进行检验。 如此安检工序较为复杂,尤其是在早晚出行高峰期,无论是乘客还是安检人员均需付出大量的时间及精力。
新京报快讯(记者 裴剑飞)近日,在北京地铁2号线阜成门站,立起了用于人脸识别的安检门。记者了解到,目前,北京地铁正在进行人脸识别安检的准备工作,乘客可在智慧安检APP上传面部信息并认证通过。此外,北京地铁路网内暂时还没有推广人脸识别安检的计划。 加装人脸识别功能的安检门。新京报记者 王贵彬 摄 ...
7月24日消息，北京市轨道交通指挥中心消息，亿通行App年底前就可以实现扫码乘公交。此外，地铁车站也将支持微信、支付宝购票、充值和补票，目前相关设备正在调试改造中。据介绍，地铁部门已开始测试人脸识别技术，目前正在机场线内部小范围测试中。“我们正在验证照片库的精确度，一旦能够确保100%验证成功，将会在全路网铺...
据北京青年报报道,目前北京市地铁部门正在机场线内部小范围测试面部识别技术。相关工作人员表示:“正在验证照片库的精确度,一旦能够确保100%验证成功,将会在全路网铺开。”也就是说,如果人脸识别照片库搭建完成,小范围测试获得成功,刷脸乘地铁将成为现实。