在2023年12月举办的中国国际海事技术学术会和展览会上，我国江南造船厂官宣将生产全球最大的核动力船，即KUN-24AP型核动力集装箱船。该核动力集装箱船长度达到400米，可以装载2.4万个集装箱，预计一次性可以运输24万吨的货物。对于这个世界上最大也是第一款核动力集装箱船，有军迷表示秒懂，并认为江南造船厂在...
跟大家来说一个好消息。先看下新闻：12月5日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船集团有限责任公司，在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，正式发布了全球首型世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型设计。这标志着江南造船在“近零排放”船型研发领域取得了革命性成果，并进一步拓展了该公司集装箱船系列品牌。...
近日，随着一声汽笛声响，目前我国最大、国内首制万吨级纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”缓缓靠泊上海洋山港盛东码头1号泊位。“中远海运绿水01”由中远海运发展投资、中远海运重工所属扬州中远海运重工设计建造，具有完全自主知识产权。从外观上看，该船船型狭长，桥楼正立于艏尖舱上方，外围与船舱连为一体，加...
福建舰的最新动态也似乎在给出暗示；虽然目前其采用的是80000吨级的常规动力，但这并未阻碍其电磁弹射功能的实现，由此可见，在船舶电力系统技术方面，中国同样实现了创新的突破。预见未来，江南厂通过这一全球最大核动力船的官宣，或许是在宣告核动力航母的临近。对于一个海洋强国而言，这项技术不仅代表着强大的军事...
据《观察者网》12月5日报道，在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，中国船舶集团有限公司旗下的江南造船（集团），刚刚发布了全球最大“核动力船”方案！这是世界上唯一一款新一代2万4000箱级、超大型核动力集装箱船设计方案“KUN-24AP”。发布当日，这一船型就当场获得了挪威DNV船级社工厂颁发的“原则...
近日，江南造船厂，在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，发布了24000TEU级核动力集装箱船的设计。该型集装箱船以第四代堆型熔盐反应堆为动力，并采用了用双电机双轴桨双舵的驱动方式，换料周期长达15-20年。地中海航运、长荣海运等公司订购的24000TEU的常规动力超大型集装箱船，满载排水量普遍在24万吨...
“三峡氢舟1”号是国内首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力船，这次成功首航也标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破，对加快内河航运绿色低碳发展有重要意义。随着全球环境问题日益严重，绿色可持续发展已经成为全球共识，航运作为全球碳排放的重要来源，其环保需求也日益凸显，航运和船舶领域也必须寻求绿色发展...
江南造船此前已经暗示，福建舰之后可能会有更多的惊喜。从技术发展的角度来看，福建舰的成功可能会为中国未来的核动力航母铺平道路。虽然目前中国在航母发展上保持着稳健的步伐，但随着电磁弹射技术的成功应用，未来核动力航母的出现也并非遥不可及。江南造船发布的全球最大“核动力船”方案可能是对未来核动力航母技术...
动力艇是由发动机带动螺旋桨驱动前进的硬质平底船，被广泛应用于搜索救援、行政执法、环境保护等领域。H1 最快时速350公里每小时 设计：采用双体式尾翼设计 动力：阿夫科—莱克T-55涡轮发动机(奇奴克直升机外部发动机)比赛形式：椭圆形赛道，赛艇跑3圈热身赛，然后最后冲刺决赛。F1H2O 最快时速240公里每小时 设计： ...