在交流电路中,电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用符号cosΦ表示,在数值上,功率因数是有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S cos的取植范围是[-1,1]. 功率因数的大小与电路的负荷性质有关,如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1,一般具有电感或电容性负载的电路功率因数都小于1.结果一 ...
直流电路中,电路中的负载只有电阻,所以不存在功率因数的概念.而在交流电路中,电路元件不但包括电阻,还包括电感和电容.我们知道,电感的电流滞后于其两端电压的相位90°,而电容的电流相位则超前其两端电压90°,电阻的电流与电压同相位.当电路由电阻、电感和电容组成的混合电路时,整个电路的电流和电压的相位可能是电流...
在纯阻性负载中，电流与电压没有相位差，功率因数为1。纯组电路中，电压与电流满足欧姆定律，二者是线性关系，不是没有关系。另：功率因数是相位角余弦的绝对值，应此不可能有负值出现，只能是0～1。功率因数定义及计算 交流电有三个成份：实功率（real power，也称为有功功率，active power），以P...
通常情况下,功率因数cosφ为负数可能是由于电路中存在一些特定的负载特性或者不良的电气设备引起的。这种情况下,电路中的无效功率(无功功率)会超过有用功率,导致功率因数cosφ为负数。 功率因数cosφ为负数会导致一些不利的影响,例如会使电网负载不平衡,增加线路损耗,降低电网的稳定性,甚至影响电气设备的寿命。因此,...
cosφ，叫相移因子，或者叫基波功率因数。从公式可以看出，基波因子反映了谐波对功率因数的影响。显然，在总电流I恒定时，谐波电流越大，基波I1就会越小，也就是基波因子就越小，从而功率因数也就越小。相移因子（基波功率因数）就是基波电流相对电压的滞后情况，是我们熟悉的计算公式。以前，电网中...
首先,功率因数不足1会导致电网负荷增加。当有大量功率因数较低的负载存在时,电流波形会因电容或电感元件而发生偏移,使电网负荷增加,加大供电压降和线路损耗。 其次,功率因数不足1会导致电气设备效率下降。低功率因数会使电动机的电流增加,增加电动机的负荷,使其产生过热现象,从而降低了电动机的效率,缩短了使用寿命,增...
国际标准分类中,功率因数为负1涉及到旋转电机、电学、磁学、电和磁的测量。在中国标准分类中,功率因数为负1涉及到。RU-GOST R,关于功率因数为负1的标准GOST R 51677-2000 功率为1-400 kVt(含400 kVt)的异步电动机器.电动机.效率与功率因数 GOST R 8.711-2010 国家测量统一性保证体系.频率为1至78,33GHz的...
有可能机组的有功很小或者出现反向送电现象，这样的话功率因数会变化范围很大。
如果功率因数等于1，那就是没有无功功率，那么同样的电机轴功率，所需要控制器输出的电功率就全部用来做...
换句话说，电机的功率因数通常会小于1。在电机负载中，功率因数的典型值大约在0.85左右，这表明有功功率占总功率的85%。而剩余的15%则被用作建立磁场的无功功率。因此，对于电机这类负载而言，功率因数小于1的现象是正常的，也是不可避免的。尽管如此，我们可以通过优化电路设计和使用电力电子技术等手段...