身高165,目前体重在56-58间徘徊,FTP193,功体比3.4左右。自认为恢复能力一般,所以目标不定太高。2024年希望达成FTP220,体重控制在55,功体比4。(CP20到250,林峰山pr进21分钟)器材:路骑TFSA jh06+迈金P505;室内迪卡侬RC520+迈金T200;通勤Riverside100当前:CTL78/ATL82;最大心率200(实际路骑到过203,但骑台子...
目前水平:FTP测了是180,功体比2.5,目标功体比4也就是280瓦目前计划:练6休一,4有氧+1甜区+1间歇(或蹲腿),每两次有氧中插一个,最后休息,以此循环,坚持训练,开春辣堡小伙伴~#公路车##骑行##骑行台##骑行训练# 点击展开,查看完整图片 送TA礼物 来自iPhone客户端1楼2024-10-24 18:47回复 ...
2024训练记录,目..周末有事没碰车,两天合计只睡了10小时,今天起床发现体感很差,不敢练间歇,骑个甜区过渡一下。甜区平时骑的很少,20分钟对我目前而言挺长了,骑完下车腿有点累。另外两天没骑明显呼吸变喘,即使是通勤也觉得累
总的来说，功体比4.0在骑行中已经算是比较高的水平了，需要经过长期的训练和努力才能达到。
新年新目标:240w..兄弟跟我的目标差不多,我也是到功体比到4,。准备到三月份完成,以前都是游骑,从9月底才开始好好练,已经从209涨到230了,希望开春能达到目标。终极目标300瓦。
功体比只是爬坡能力的一个大概的反映,实际上的公式非常复杂。体重越大,对速度提升需要的功率提升比例越小;坡度越大,对速度提升需要的功率提升比例越小。看上去似乎对体重大的有利,但实际情况往往相反。因为肌肉量是有限的,练到后面功率提升的难度越来越大,导致体重轻的更有机会达到更大的功体比。同样的功率体重比,...
达到功体比4对于独自认真骑公路车的18-35岁男性来说确实是一个相当高的目标。功体比（功率体重比）是...
中年人功体比4有多难..28岁开始骑车,半年多目前FTP190,体重67kg,每天只能训练一个小时,想知道这辈子还有机会上4w吗?上4w后一般骑游活动,有可能有机会站台吗?抓住青春的尾巴
总结:全是pr的感觉真好啊,感觉有使不完的劲,接下来坐实功体比4,慢慢进步、 60楼2024-09-13 02:06 回复 阿铤队长 颇具盛名 7 为期4周的zwift课程结束啦,到国庆假期结束的两周打算放松随便骑骑,ctl慢慢回到80。ftp设置为220w1.练习踏频,每周2次踏频练习。2.力量课程每周1次。3.恢复二区课程,逐渐至71%...
2024训练记录,目..周二:105%*10m*3组阈值课程 测完ftp连着几天没睡够状态较差 静息心率+4,hrv下降较多,骑的很累。台子功率是235w周三:75%*2h,之前没按75%骑过,体感还行心率漂移还不明显感觉能