图14扭力梁后悬挂+断开式后驱动桥 图15典型车:捷达的前麦弗逊悬挂+后扭力梁悬挂 下面进入独立悬挂环节 因独立悬挂种类很多,这里只介绍双A臂独立悬挂和五连杆独立悬挂 双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。 双叉臂式悬挂的上...
而瑞虎5X高能版在此基础上还搭载了全新一代博世9.1ESP,电子手刹,自动驻车以及起步辅助等功能。其次是底盘方面,瑞虎5X采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆的四轮独悬结构,这也是同级别车型中常见的悬挂配置,但是这套底盘的调教还是比较偏向于韧性的,在过一些较大的坑洼道路时,悬架的表现会更好。 其底盘采用了前麦弗逊...
冒险家全系均采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构,调校偏沉稳舒适为主,底盘对于细碎震动过滤到位,加上包括低配前排隔音玻璃、高配全车隔音玻璃等隔音降噪手段,部分车型还配备主动降噪功能,使得其静谧性可以拿出来当豪华车的标杆。
动力总成上,新车搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为158kW,峰值扭矩为300N·m。与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。悬架结构上,新车采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架结构。同时,新车还配备有“魔毯悬架”,其可通过路面探测系统,利用监测车辆前方5至20m区域内的路面,计算机基于对路面信息的分析将预先调节四个车轮...
底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,并提供了全时四驱系统和多片离合器中央差速器以及悬架软硬调节功能。根据我们此前对奥迪Q6(图片|配置|询价)的试驾,它在应对日常路面情况时这套悬挂系统还是能够非常舒服的过滤震动的,但是在过减速带或者非铺装路面时,前麦弗逊悬挂的震动会多一些,...
捷途旅行者悬挂测评 捷途旅行者前悬架采用麦弗逊结构,并不是越野车常用的双叉臂,下摆臂为双层冲压钢板,前悬转向节是铸铁材质。后悬架四连杆后副车架同样也是全框式结构,比较适合安装四驱系统。后悬是轿车或城市型SUV常见的“三横一纵”四连杆独立悬架,而不是越野车常用的整体桥。后轮连接盘为铝合金材质,是这辆车...
凯美瑞舒适度也是非常高的，悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架结构，整体调校有韧性，...
星越L是吉利旗下一款紧凑型SUV，其底盘有以下特点：悬架结构：采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立...
星途瑶光在底盘的悬架结构方面，前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架是用到了电磁减震器。同时它在前副车架...