前不久，广汽丰田官方正式回应此事。官方表示该系统并非“刹车”，是为了在刹车过程中提升成员舒适度而开发的功能，它能通过不同车轮间制动力的适当分配，有效控制车辆俯仰角度，减少车辆点头现象。同时官方也表示，该功能不需要额外付费，并解释车展上的车辆为试制车，车机屏幕显示功能均为测试内容。至此，关于“刹车点...
近期，在广州车展上，广汽丰田展示了第九代凯美瑞车型，其中引人瞩目的是其搭载的名为"刹车点头缓解系统"的功能 ，但眼尖的网友发现了，该功能在车机上显示的并不是免费使用的，而是需要付费购买的。虽然该功能旨在通过控制车辆的俯仰角度，在非紧急刹车时减少车辆的"点头"现象，但是需要付费购买的选择，着实让人感...
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）11月22日，广汽丰田就近日网传“刹车点头缓解系统付费”事件进行了回应，广汽丰田表示，收到部分媒体和顾客对全新第九代凯美瑞“刹车点头缓解系统”的问询，现说明如下：该系统并非“刹车”，是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能，它通过不同车轮间制动力的适当分配，有效控制车...
快科技11月22日消息,据媒体报道,丰田汽车就新款凯美瑞的“刹车点头缓解系统付费”进行了回应。 据悉,丰田相关工作人员表示:此次车展展车的车机界面还处于测试阶段,并非量产状态,在量产版本上,不论是刹车还是刹车点头缓解系统都是免费的。 此前,在近日开幕的2023广州车展上,又网友在最新一代的凯美瑞上发现了一项名为“...
易车讯11月22日,广汽丰田对全新第九代凯美瑞(参数|询价|图片)“刹车点头缓解系统”事件进行了回应,称该系统并非“刹车”,是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能,且不需要额外付费便可使用。广州车展上的展示车辆为试制车,车机屏幕显示功能均为测试内容。
丰田:量产无需付费 近日,有网友在广州车展上发现第九代凯美瑞(图片|配置|询价)车上有“刹车点头缓解系统”收费功能,显示该功能开启后,在非紧急刹车时,控制车辆的俯仰角度,减少车辆“点头”现象,为全车人员提供更加舒适的驾乘体验。因此有网友和媒体质疑,这是否意味着舒服刹车需要收费。11月22日,智车派了解到,广汽...
近日,有网友在广州车展上发现第九代凯美瑞(图片|配置|询价)车上有“刹车点头缓解系统”收费功能。显示该功能开启后,在非紧急刹车时,控制车辆的俯仰角度,减少车辆“点头”现象,为全车人员提供更加舒适的驾乘体验。 据悉,丰田相关工作人员表示:此次车展展车的车机界面还处于测试阶段,并非量产状态,在量产版本上,不论是...
IT之家 11 月 22 日消息,近日,有网友在广州车展上发现第九代凯美瑞车上有“刹车点头缓解系统”收费功能。显示该功能开启后,在非紧急刹车时,控制车辆的俯仰角度,减少车辆“点头”现象,为全车人员提供更加舒适的驾乘体验。 IT之家从广汽丰田官方说明中得知,该系统并非“刹车”,是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开...
让我们来谈谈第九代凯美瑞的“刹车点头缓解系统”,这个系统是需要付费解锁的。目前,许多自媒体都在炒作“凯美瑞连刹车都要收费”的话题,这显然有些夸大其词了。我得说,尽管丰田有时候的做法确实令人摸不着头脑,但他们绝对不会愚蠢到让不付费的车主连刹车都用不了。
聊聊第九代凯美瑞需要付费解锁的“刹车点头缓解系统”，目前很多自媒体都说“凯美瑞就连刹车也要收费了”...