•驱动力不同,制动颤振发生频率不同 •驱动力和发动机转速上升时刻不同,制动颤振发生时刻不同 制动颤振噪声关键影响因素 制动器系统的影响 • 制动器I的制动盘和制动钳最小; • 制动器II的摩擦衬片面积最大; • 制动器III的摩擦衬片面积最小, 但活塞直径和制动钳质量最大。 悬架总成的影响——弓形效应...
制动颤振 释义 brake chatter 制动颤振;
称作制动颤振机车车辆制动时的颤振是一种非常有害的高频振动该振动对车体内设备转向架零部件制动系统产生较大的破坏作用恶化了机车车辆的运行平稳性危害乘务员的身心健康伴随颤振产生的刺耳尖叫声对铁道沿线的噪音污染加重机车车辆不能平稳停车影响车辆的正常使用随着环境问题日益受到重视对车外噪声的要求越来越严格减小制动...
1、本发明的目的就是为了对底盘角系统整体进行颤振分析,分析汽车驱动中实际制动颤振现象影响因素,提高颤振辨识的准确性而提供的一种基于底盘角系统的汽车制动颤振台架测试方法,通过保持制动油压为常数,调整驱动力矩上升速率的控制方法复现制动颤振现象,获取底盘角系统的信号实现底盘角系统的基本振动特性、传递路径、阶段演化...
乘用车制动颤振噪声动态设计与评价关键技术 在2019中国制动年会上,同济大学汽车学院-汽车NVH研究所李文博博士,发表了主题为“乘用车制动颤振噪声动态设计与评价关键技术”的报告。报告中介绍了制动颤振噪声的道路试验与评价、台架试验与分析、建模及仿真技术,以及引发制动颤振噪声的关键因素的分析。
摘要 在MM-1000型摩擦试验机上对车轮钢和高磷铸铁闸瓦、H300 制动盘和HZ408闸片的制动颤振问题进行了试验,研究了制动初速度、制动压力对颤振的影响,分析了摩擦力-速度负斜率对制动颤振的影响.结果表明,制动初速度对制动颤振有较大影响,制动初速度越大,制动颤振的强度就越大;摩擦力-速度负斜率数值大小对制动颤振没...
一种用于检测车辆中的制动颤振的系统和方法,可以包括存储与确定车辆制动时是否产生颤振有关的信息,以及在后续维护时没有执行诸如单独的行驶再现测试和盘厚度测量测试的方法的情况下,基于存储的信息,便于容易地识别产生颤振的车辆。所述方法包括:由控制器检查车辆是否制动并且防抱死制动系统ABS是否运行;当所述车辆制动并且...
基于振型耦合理论的机车制动颤振建模与仿真 维普资讯 http://www.cqvip.com
本发明提供了一种基于运行工况的制动颤振抑制方法和装置,针对汽车制动颤振产生的诸如异响、方向盘抖动等问题,通过传感器监测制动过程中出现的颤振根据主副控制单元联合决策动作使制动压力处于最佳值,从而抑制制动颤振,实现了在不对现有制动装置进行更改的情况下,提升制动颤振抑制的响应速度及抑制效果的功能。本发明响应速度快...