画出汽车双回路制动系统中的串联双腔制动主缸结构示意图,解释工作原理。1213141272120幽控制动主10-:1-:1-:1-:1-护1-1-17-1-19,:主缸有两
缸内制动工作原理是通过利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力以及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。其工作原理不复杂，即在不喷油、不点火的状态下，发动机活塞持续上下运动压缩气体，从而使得车速逐渐降低。缸内制动的详细工作步骤如下：首先，在松开油门后，当活塞接近上极点时，排气门瞬间打开，释放...
制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 制动系不工作时 蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转 制动时 要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制...
简述图示制动系的工作原理及制动跑偏的原因。制动踏板油管制动轮缸推杆制动主缸制动鼓摩擦片M回位弹簧制动蹄制动底板支承销FFB 相关知识点: 试题来源: 解析 根据制动过程中两制动蹄产生的制动力矩的不同,鼓式制动器分为哪些种?其中哪些属于平衡式制动器。
9.如图所示是汽车液压制动系统的结构示意图,其工作原理是:制动时,踩下制动踏板,制动主缸向各制动轮缸(图中画出1个)供油,活塞在油压的作用下使摩擦块与制动盘间摩擦力增大,控制制动盘的速度,实现制动。从系统的角度分析,下列说法不恰当的是()A.摩擦块使用后,出现磨损,会影响制动效果,体现系统的整体性摩擦块制动...
2 )工作原理 ·制动时,第一活塞左移,油压升高,克服弹力将制动液送入右前左后制动回路;同时又推动第二活塞,使第二腔液压升高,进而两轮制动 ·解除制动时,活塞在弹簧作用下回位,液压油自轮缸和管路中流回制动主缸。如活塞回位迅速,工作腔内容积也迅速扩大,使油压迅速降低。储液罐里的油液可经进油孔和活塞...
答:1).制动系不工作时,蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转 2)要使汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力,当放开...
答:1)制动系不工作时,蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转2)要使汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞, 使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转 动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制 动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力,当...