但现阶段不会有也不敢有。因为一方面，别克E5的上市价格已经足够低，甚至可能已经是厂家能给出的最低价，再往下成本扛不住，比如奥特能平台的投入，各种智能化配置的投入，就连中控那块曲面屏都比普通的屏幕成本要贵不少，可想而知。
目前,别克E5处于零优惠状态,这无疑增加了市场推广的难度。即便其定价合理、综合性价比高,但缺乏优惠政策的支持,仍难以激发消费者的购买热情。 然而,大幅优惠真的是别克E5的救命稻草吗?在我看来,优惠措施是一把双刃剑,未来或许会使用,但现阶段却不宜轻举妄动。因为别克E5的上市价格已经相当亲民,可能已接近厂家的成本...
别克E5是台好车 但为什么就是卖不好? 播放失败 使用百度APP播放更流畅 天天搜搜乐好礼领不停了解实用汽车小知识,领取奖励 别克E5 询底价 @車市进言别克E5是台好车 但为什么就是卖不好?相关搜索·别克君威552t3评论分享
因为一方面,别克E5的上市价格已经足够低,甚至可能已经是厂家能给出的最低价,再往下成本扛不住,比如奥特能平台的投入,各种智能化配置的投入,就连中控那块曲面屏都比普通的屏幕成本要贵不少,可想而知。 另一方面,即便优惠如果只能给到几千一万的幅度,那么对于消费者来讲也并不会产生很强的购买欲望,毕竟印象中的别...
强调一下,我认为别克E5这台车有爆款的潜质,是发自肺腑的言论,绝对没有所谓的“商业机密”在里面。因为你不得不承认这台车的综合产品力表现,是当下合资品牌当中实用性和性价比最为均衡的一台纯电SUV。所以,别克再下点功夫吧!别以为卖不动就自己等着自己给自己降价。
强调一下,我认为别克E5这台车有爆款的潜质,是发自肺腑的言论,绝对没有所谓的“商业机密”在里面。因为你不得不承认这台车的综合产品力表现,是当下合资品牌当中实用性和性价比最为均衡的一台纯电SUV。所以,别克再下点功夫吧!别以为卖不动就自己等着自己给自己降价。
强调一下,我认为别克E5这台车有爆款的潜质,是发自肺腑的言论,绝对没有所谓的“商业机密”在里面。因为你不得不承认这台车的综合产品力表现,是当下合资品牌当中实用性和性价比最为均衡的一台纯电SUV。所以,别克再下点功夫吧!别以为卖不动就自己等着自己给自己降价。
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