为全面加强交通运输行业的安全监督管理,使之为国民经济发展提供更优质的服务,国家交通运输部于2009年初设立“安全总监”,担任首任安全总监的正是刘功臣。他说:“安全的精髓是‘宁可防而不来,不可来而不防’。安全总监责任重大,只有多付出才能不辱使命!” 亲历亲为勤督察 刘功臣介绍说,安全总监有三个主要职责:一是...
交通运输行业没有因此放任温室气体排放量增长,出台了一系列节能减排规划、意见、文件,采取了切实有效的措施,车路船港节能减排工作全面推进。 刘功臣回忆,2015年,他曾经到港口调研岸电建设,当时推广有一些难度,但大家积极性很高。珠三角、长三角、...
”回顾不平凡的历程,交通运输部原安全总监、海事局原常务副局长刘功臣激动地说。 刘功臣,1976年从大连海运学院(后更名为大连海事大学)毕业后跑了11年的远洋运输,1988年起先后到交通部青岛海监局、秦皇岛海监局、交通部安全监督局工作。1998年至2009年任交通部海事局常务副局长,2009年至2012年任交通运输部首任安全总监...
关于水上交通安全，他的“建立水上交通安全长效管理机制研究”已被交通部发布为行业标准。在学术著作方面，刘功臣担任主编或主要编写人员，撰写了多本专业书籍，如《水上交通事故调查概论》、《海事法规汇编》等，以及关于安全生产的《海洋测绘法规标准汇编》和《我国安全生产形势、差距和对策》等。他的学术论...
在2001年，刘功臣的成就再次被肯定，他被中国海员工会和中国公路运输工会全国委员会授予第七届“金锚奖”，这是中国交通行业的最高荣誉之一，充分证明了他的行业影响力和领导力。在2003年和2005年，他连续两年被交通部授予优秀共产党员的荣誉，体现了他在专业领域和道德品质上的双重卓越。最值得一提的是，...
参与了全国水监体制改革和海事的创新发展。2006年出任国家海事局局长。2009年3月3日，全国政协委员、交通运输部海事局常务副局长刘功臣接受采访时表示，林嘉祥不可能再复职，但他的工资待遇予以保留，“网络是可以杀人的，他（林嘉祥）就是个倒霉蛋，”刘功臣为林嘉祥叫屈说。
刘功臣，这位出生于1951年9月的汉族人士，籍贯山东寿光，是一名中共党员的教授级高级工程师。他于1976年毕业于大连海运学院，开始了他的职业生涯。早期，他在广州、青岛远洋公司任职，逐步晋升为三副、二副、大副和船长等职位。1988年起，刘功臣的仕途转向政府部门，先后在交通部青岛海监局担任副监督长、副...
刘功臣同志，汉族，中共党员，教授级高级工程师。1951年9月出生于山东寿光，1976年毕业于大连海运学院，先后在广州、青岛远洋公司工作，历任三副、二副、大副、船长等职。从1988年起，先后担任交通部青岛海监局副监督长、副局长，交通部秦皇岛海监局局长兼监督长，交通部青岛海监局局长兼监督长，交通部安全...
刘功臣在回应林嘉祥事件时强调，交通运输部海事局系统在事件发生后进行了全面的作风整顿和行政作风建设。他否认了网络上关于此事的传言，指出林嘉祥的撤职并非因为网络上所描述的严重问题，而是因为酒后失态导致的行为冲突。他认为，林嘉祥作为一个公务员，可能是由于一时冲动而陷入困境，他并非故意为之，而是“...
他指出，水上安全形势严峻，水路运输在对外贸易中的关键性使其依赖于良好的通航环境和秩序。目前，安全事故频发，极端天气增多，涉水活动增加，对通航管理工作提出了高要求。特别是奥运会期间，防恐安保工作尤为重要，海事系统需做好船舶保安、实战演练和危险化学品管理，确保奥运水域的水上交通安全和防治污染...