先从第二代刀片电池来看，在COP29上，王传福公开表示，2025年将推出新一代刀片电池，其中比较关键的指标是，单车的续航里程能够超过1000公里，提升电池的使用寿命，以及继续保持LFP磷酸铁锂电池安全、稳定、低成本等优点之后，进一步在能量密度上接近高端三元锂电池的表现。进一步汇总当下较为可信的消息，第二代刀片电池的...
但根据国家专利局在3月19日公布的，公告号为CN220628101U和在3月22日刚刚公布的，公告号为CN117748057A的两份比亚迪新专利交叉对比所示，比亚迪研制了一种在电池组内将刀片电池单体纵向布置的新电池组，根据专利图所示，这套新电池组内的电芯模组填充得“密密麻麻”，而且使用了新型的、集成度更高的电芯连接件，...
除了安全性外，第二代刀片电池还有一大提升就是能量密度得到了突破。据了解，第二代刀片电池的能量密度从140Wh/kg增至190Wh/kg。能量密度的增加也就意味着续航里程的突破，从目前的消息来看，第二代刀片电池可让比亚迪纯电动车达到1000km以上。比亚迪新电芯结构专利图 以前，比亚迪是跳过模组，通过电芯直接集成提升...
从技术原理和结构来看，比亚迪的“长刀”电池和吉利的“短刀”电池都采用了磷酸铁锂技术，但结构设计上有所不同。比亚迪的“长刀”电池通过优化结构，实现了更高的体积利用率，从而提升了能量密度。据数据显示，其能量密度可达180wh/kg，这为车辆提供了更长的续航里程。而吉利的“短刀”电池则采用了更为紧凑的设计，...
1、刀片电池的成本已经很低，可以在10万出头的车型上使用刀片电池。2、其可靠性并不低，虽然网上爆出不少的自燃问题，但要从比亚迪一年300万的销量来看，这种比率是极低的。3、其续航表现都很强，这建立在能够用更低的成本为入门车型装备大电池包，并且在不抢占空间的基础上，用户接受度都不错。很多人都忽略了一...
大家好，今天我们来聊聊比亚迪的刀片电池。刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的一种磷酸铁锂电池，采用了无模组的结构设计，直接将电芯集成为电池包，提高了电池的体积利用率和能量密度，同时具有超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命等特点。那么，刀片电池是如何实现这些优势的呢？下面我将从以下几个方面为大家...
所以从策略上来说，大概率吉利神盾短刀电池是用来狙击比亚迪第二代刀片电池的。当然，态度上吉利确实也是一点也没藏着掖着，一句“长刀不是最优解、短刀才是新一代”，似乎直接否定了比亚迪之前的技术路线：还说“短刀才是磷酸铁锂电池的最佳形态和最优解，是动力电池的最主流趋势”：那所谓长刀，自然是指的比亚迪...
近日，关于比亚迪二代刀片电池的消息又一次引起关注，预计8月发布，能量密度提升至190Wh/kg，纯电车型续航有望突破1000公里。去年年底，蔚来李斌直播150kWh电池包续航挑战，实现了1044公里续航。进入2024年，续航1000公里的电车已经不再是PPT，蔚来的150度电池包Baas上线，智己半固态电池上市，四驱车型实现1000公里续航。...
1新一代刀片电池要来了！比亚迪这是要放大招啊！在联合国气候大会上官宣要在2025年推出新一代刀片电池。虽然具体参数还没透露，但 续航和寿命都要升级 。这个电池玩的就是能量密度，现在是磷酸铁锂路线。我猜啊，要是能把能量密度干到190Wh/kg，甚至冲到200Wh/kg，那就真的跟三元锂电池五五开了。到时候续航...