此设计可以完成出租车计费的功能。在按键按下后(乘客上车),开始按如下规则计费: 起步价5元,超过3KM以每公里2元计费,如果遇到红绿灯、堵车等需要停车等待时,则以每20分钟1元计费。 再按一下按键(乘客下车)则计费结束,算出乘客所需支付的总费用,并在数码管上显示。 1.1.3系统结构框图 系统结构框图如下所示: 1...
1. 收费标准(里程):起步价5元,包括三公里;三公里之后,每公里2元(不到一公里,不收费)。 2. 收费标准(低速等待费):当计费开始,车辆速度低于某一速度时,开始收取低速等待费,三分钟收取2元,不足三分钟不收费 3. 整体收费=里程计费+低速等待费 4. 设置有计费开始/停止按钮。 5. 设置有档位控制按钮,0档(停...
如下图所示,出租车计费的标准是起步价是12元,2公里之内里程费用不变,当超过2公里时,每行驶1公里,每公里加收2.4元。通过按键模块来控制系统的显示模块,不同的按键可以显示不同的功能,当按键1按下时出租车计费系统开始进行计费,数码管此时显示总费用,计时模块和计里程模块开始运行,同时LED1会亮起,表示出租车正在计...
出租车计费系统设计 1 4.8 出租车计费系统的设计 4.8.1 设计要求 设计出租车计费系统，实现出租车按照行驶里程计费，行驶里程在3公里以 内，预置起步费为7元，3公里以上以1.6元/公里计费，当计费总额超过30元， 以 2.4 元/公里计费，车停止结束计费。车费总额可显示最大值为 99.9 元，能同 步显示对应...
出租车计费系统设计.docx, 摘要:为了方便广大的出租车驾驶员和乘客的业务需求,保障其驾驶员和其他乘客的正当权益,本次设计在以 STC89C52 单片机作为其核心元件的基础上,除了实现了出租车计价器的计费等一些基本功能之外,对其他功能进行了扩展,尽可能多地增加了一些附属
欢迎各位朋友关注“郝旭帅电子设计团队”,本篇为各位朋友介绍基于FPGA的出租车计费系统设计---第一版 功能说明: 1. 收费标准(里程):起步价5元,包括三公里;三公里之后,每公里2元(不到一公里,不收费)。 2. 收费标准(低速等待费):当计费开始,车辆速度低于某一速度时,开始收取低速等待费,三分钟收取2元,不足三...
随着改革开放日益深入,出租车行业的发展势头已十分突出,国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程(需要司机自己定价,计算后四舍五入),到能够自主计费,以及现在的能够打一发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。 功能描述 ...
1. 出租车计费系统的基本概念与原理: - 出租车计费系统的组成与功能; - 出租车计费的基本原则与标准。 2. 出租车计费算法: - 起步价、里程价和等候时间的计算方法; - 分段计费和优惠策略的应用; - 计费算法的编写与实现。 3. 编程实践: - 利用计算机编程语言(如Python)设计出租车计费系统; - 编写计费系统...
通过本次出租车计费系统设计实验,我们成功构建了一个高效、公平的打车费用体系。这一体系综合考虑了行驶距离、等候时间、夜间服务费等多个因素,确保了司机和乘客双方的利益。展望未来,我们将继续关注行业动态和乘客需求,不断优化计...
设计一个出租车计费系统,具体要求如下: 1.能够实现计费功能。按照太原出租车的计费标准。 2.能够实现显示功能。分别用四位数字显示行驶里程和总费用,计价分辨率为0.1元。 三、设计内容 1设计过程 1)使用PROTEL软件绘制原理图。 2)制作PCB版图。 3)应用EWB对所设计的电路进行仿真。 2设计框图 (1) 行 车里程 各...