这款车就是凯迪拉克CT6-V,一款基于CT6打造的“暴力绅士”!为何说它是“暴力绅士”呢?因为这货虽然有着近乎强悍的性能,但外观的设计却十分大气稳重,犹如一位绅士一般。前脸采用了与普通版CT6几乎相同的设计,只不过中网由星耀式换成了网状的金属格栅,其质感要远比普通款的镀铬中网更显运动,同时格调也更高。
除此之外,凯迪拉克CT6V-Sport还拥有赛道模式,在该模式下,车辆的电磁悬架、转向回馈、全时四驱动力分配、后轮转向参数、车身稳定程序介入机制将被调整至最疯狂的状态。 全LED大灯,黑色侧窗装饰,独有的20英寸车轮可以把普通车型和V-Sport车型区分开来;非V型运动车型也能拥有“高亮度”的前灯。尾部方面变化最大,重新设计...
凯迪拉克CT6于2016年推出,是该公司最新的车型之一。尽管年纪相对较小,但不拘一格的凯迪拉克仍旧在此次的纽约车展上对其进行了改版。而且,更大的消息是,凯迪拉克还在原车的基础上特别推出了全新的V-Sport轿车,作为一款极具特色的旗舰车,它的表现究竟如何呢?就让我们一起来欣赏下吧!CT6 V-Sport看起来与普通轿车...
这样的设计理念,自然会一直延续到今天的凯迪拉克,新推出的凯迪拉克CT6-V,在外观方面尽可能地保留了基础版CT6车型的样式,但细看还是能发现许多V系列的专属元素。 基础版车型的高亮镀铬饰条统一更换成了枪灰色,一起同步的还有大尺寸的多幅式枪灰色轮毂,并且为了提升性能方面的暗示,外后视镜更换成了尺寸更小的款式,而...
外观方面,凯迪拉克CT6-V它采用了凯迪拉克最新的家族设计,我们可以看出,整体设计造型上和普通的CT6并没有什么太大的区别,盾形前格栅再配上品牌的标志还有大尺寸的梯形进气口,看上去非常的完美,同时呢,两边倒的L型大灯造型十分纤细,视觉效果非常好,但是它作为带V的车型,有一些细节还是有变化的,就比如它的后视镜还有...
CT6-V, 原本标价88790美元,并且限定生产仅275辆。对于2020款车型,其价格已调整至94,895美元。由于这款车型搭载的八缸发动机相当罕见,因此想要找到一辆价格接近或低于建议零售价的车辆,可谓是一项挑战。尽管如此,这样的机会仍然存在。例如,轩尼诗凯迪拉克就提供了一辆二手2019款CT6-V,该车行驶里程仅为528英里,...
这款车就是凯迪拉克CT6-V,一款基于CT6打造的“暴力绅士”!为何说它是“暴力绅士”呢?因为这货虽然有着近乎强悍的性能,但外观的设计却十分大气稳重,犹如一位绅士一般。前脸采用了与普通版CT6几乎相同的设计,只不过中网由星耀式换成了网状的金属格栅,其质感要远比普通款的镀铬中网更显运动,同时格调也更高。
凯迪拉克CT6-V实拍。外观的风格非常有运动气势,前脸的造型还是非常霸气,大尺寸的中网格栅内部采用黑色网状的设计带来很强的视觉冲击力,狭长的大灯设计很有犀利感,LED日间行车灯设计精致感十足,下格栅采用横幅条的设计,两侧的导流口设计动感,前包围设计运动,前脸气场营造得非常到位。侧面修长的车身设计很有硬朗的运动范...
尽管有了这个新名称,凯迪拉克CT6-V仍然会产生与今年早些时候首次亮相的CT6V-Sport相同的550马力和627磅-英尺的扭矩。这款动力来自手动制造的 4.2升双涡轮增压V-8 ,通用汽车称之为Blackwing。它产生的动力远远低于另一款完整的V系列车型,这款车型为世界上不长的CTS-V,额定功率为640马力和630磅-英尺。“从...
可能是受到了国内颓废的市场反应的刺激,凯迪拉克想到了一个让CT6重新回到市场焦点位置的方法——打造一台怪兽级别的CT6。凯迪拉克将这个任务交到了旗下的高性能研发团队——Cadillac V的手上。图:这副引擎的压缩比为9.8:1,采用了小缸径(86.0mm)长行程(90.2mm)的设计,整体设计更加偏向低扭的发挥。或许...