专业施工:选择有资质的改装店进行施工,确保改装质量和售后保障。 4. 预算规划:** 改装预算因人而异,从几千元到数十万元不等。建议根据自身需求和预算合理规划,避免盲目跟风。 总之,改装凯迪拉克ATS-L是一项个性化且富有乐趣的活动,但请务必在合法、安全的前提下进行。希望这些建议能对您有所帮助!
这台车已经开了快一年了,今天决定整备一下,凯迪拉克ATSL这款车我是很喜欢,可是大街上越来越多,现在开着也觉得越来越普通,缺少特点,也减少了吸引力,为了再次对它提起兴趣,必须全面改装,这次改装还是以外观改装和走街操控强化为目标,平时我也不会下赛道,偶尔会跑跑山,我选择的这些改装配件都是以这个方向来订购的。
凯迪拉克atsl改装..对于凯迪拉克ATS-L的改装,主要是在外观、内饰和动力系统方面进行改装。外观上,可以更换前后保险杠、门板、尾翼、轮圈等,以及安装LED大灯和氙气大灯;内饰上可以安装电子手刹、座椅加热器、真皮座套等;动
最初，我的凯迪拉克ATS-L仅增加了前铲，并换了一对碳纤维牛角反光镜。后来，我又添加了后扰流与小型尾翼。虽然我曾犹豫是否要改动排气系统，但最终我还是被改装的魅力所吸引。虽然更换18寸轮毂后，车辆的加速性能受到一定影响，但为了外观的吸引力，我认为这次改装非常成功。目前，除了动力部分，我的ATS已经进行了全...
来自杭州车友ATS-L-山G 原车为晶灰的凯迪拉克ATS-L，车主将原车的卤素大灯更改为血红色的恶魔眼。原厂轮毂更改为锻造定制轮毂，加上划线开孔刹车盘，重新对刹车卡钳喷色，红黑配色更具力量感。该车前脸改装为碳纤维中网，车标也做了黑色烤漆处理，前保险杠装备撩人的风刀，加上大量的碳纤维贴片，营造出非常凶狠...
ATS-L简易刹车通风改装及对比测试 最近参加的一次赛道日活动由于制动液历经数次赛道日没有进行排空和替换,前面带老婆逛的几圈不算,才过了四个暖胎圈,在大直道上就热衰减没了刹车,幸亏尾速不高迅速频繁踩踏刹车恢复了一点制动力,推头过弯,提前下…阅读全文 赞同20 10 条评论 分享收藏 ATS...
“一低遮百丑,避震换的是博得绞牙带鱼眼塔顶。” “动力方面,改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思,后期加大中冷油冷,后期有需要会直接上二阶。” 本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:莫让时光非礼了...
本人改装数据: 前8.5J、ET32,后9.5J、ET42,18寸轮毂。 这个数据,ATS-L不做宽体前提下,可以前245(255会不会蹭不清楚)、后285——当然,前245、后285,是非常推头的前后搭配(前轮抓地力越强,越甩尾,后轮抓地力越强,越推头)。 如果原厂动力,推荐前235后265(推头)或前245后265(甩尾)的搭配。
效果应该还是可以的。排气尾喉，手感很重，感觉很值。凯迪拉克ATSL改装出来的效果相当不错，比素车好看不少。感觉这才是美系豪华运动车。等了一个星期的大灯。换大灯，一不二做二不休顺便也把原车的中冷换了。整车改装完毕，全部费用下来7万块，成心中神车，至于值不值，也许只有改装的人才懂吧。自己喜欢就好。
对于我的凯迪拉克ATS-L,我总有着不断改装的热情。尽管日常生活被工作、家庭和孩子占据,但改装车辆却成为我放松的一种方式。从二代记录仪起步,我深入钻研各种资料,遍览了电商平台、二手市场、贴吧以及微信群,寻找那些性价比高的改装件。虽然在二手市场上找到的产品可能没有售后保障,但它们确实物超所值。