它融合了四川的地域特色和奇瑞的汽车制造经验,致力于打造高品质的汽车产品。凯翼汽车,不仅是交通工具,更是您展现个性与追求的象征。驾驶凯翼汽车,畅享舒适驾驶体验,感受自由驰骋的乐趣。让凯翼汽车带您驶向更美好的未来!
凯翼是奇瑞的子品牌。以下是关于凯翼和奇瑞关系的详细解释: 一、品牌归属 凯翼汽车成立于2014年,最初是奇瑞控股的全资子公司。虽然后来经历了股权变动,被卖给四川宜宾普什集团有限公司和宜宾市汽车产业发展投资有限公司,但奇瑞仍持有凯翼47.82%的股份。因此,从股权结构上来看,凯翼汽车可以被认为是奇瑞控股集团旗下的子品...
所以在企业层面并没有出现合作，不过有些地方的凯翼经销商最终还是因无力承担运营成本而被奇瑞经销商合并，或只合并售后这一块；凯翼汽车没有属于自己的完备研发体系，其车辆使用的核心技术都来自奇瑞，所以绝大多数总成和零部件都能通用。凯翼的最新款车是“昆仑”，燃油版指导价为10.69-15.99万，使用奇瑞的直喷1....
作为一个在2014年成立的公司，凯翼汽车虽然没有太大的知名度，但它却是奇瑞汽车旗下的子品牌。有趣的是在2024年7月，凯翼汽车打造的新车型凯翼昆仑iHD，采用1.5T插电式混合动力系统，网上流传该车型的动力系统，是比亚迪DM-i技术。在得知这一消息的时候，我的第一反应是“不可能”，不过回头想想，凯翼汽车自从...
某种程度上,凯翼、开瑞两个品牌是奇瑞汽车此前多品牌战略调整、收缩战线不彻底的遗留资产。此番凯翼重新回归奇瑞汽车,目的是为了整合资源和增强竞争力。只是,重回多品牌的老路,奇瑞能否比上一次走得更好? 凯翼回归 2.46万辆,这是今年前5月凯翼品牌的销量业绩(乘联会数据)。而今年凯翼的目标是8.2万辆。在年销辆240...
在动力方面,2025款凯翼昆仑换装了与奇瑞瑞虎8同款的1.5T涡轮增压发动机,115千瓦的最大功率,230牛米的峰值扭矩,搭配6挡双离合变速箱,这动力,绝对给力。现款凯翼昆仑仅售9.99万起!作为凯翼昆仑的全新升级换代版本车型,如果2025款凯翼昆仑如果仅售8万多,作为一款中型SUV来说,整体性价比就无敌了,还要啥哈弗H6、长安CS75...
2025款凯翼炫界在侧身设计上的样式还是比较常规的,像线条方面,该车采用了柔和的设计,窗线则是上扬式的设计,并且门把手也是配备了传统的设计语言。不过在轮毂方面,2025款凯翼炫界则采用了熏黑式的设计语言,还有一定的运动质感在其中。至于尾部设计上,2025款凯翼炫界则采用了贯穿式设计的尾灯组,并且在后包围方面,该车...
或许汽车爱好者们都知道这个品牌背后的故事。凯翼汽车虽为奇瑞公司创立,但后来被“转让”给了五粮液集团。因此,从某种角度看,奇瑞确实不应再为凯翼汽车的售后服务负责。然而,事情并非完全如此简单明了。 凯翼汽车成立于2014年,初为奇瑞控股的全资子公司,其生产的车型大多基于奇瑞品牌进行“换壳”操作,因此作为新品牌缺...
凯翼,这一隶属于奇瑞旗下的汽车品牌,源自于安徽芜湖的凯翼汽车公司。 该品牌自2014年3月诞生以来,就由宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司以及四川省宜宾普什集团有限公司共同控股运营,展现了国有企业的雄厚实力。 凯翼的产品线十分丰富,覆盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场。其中,凯翼C3、X3、...
以凯翼X3为例，这款备受瞩目的车型，其实是基于老款瑞虎3进行的大幅改款，这已经算是凯翼车型中改动最为显著的例子。此外，凯翼C3和凯翼C3R这两款车型，更是直接从奇瑞E2车系中划转而来，只是进行了换标处理。随着奇瑞品牌的优化调整，部分竞争力不足的老旧车型正逐渐被淘汰，而艾瑞泽与瑞虎则成为轿车与SUV领域的...